Kenteken check 3-KFX-53
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 222.772 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 3KFX53
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 3-KFX-53
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 3-KFX-53
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 3-KFX-53
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 3-KFX-53
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 3-KFX-53
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Relatief zuinige en moderne 1.4 TSI turbomotor.
- Comfortabele 6-traps DSG automaat voor soepel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk goed waardebehoud gezien segment en leeftijd.
- Veelzijdige MPV met praktische schuifdeuren en laadruimte.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-KFX-53 is een grijze Volkswagen Sharan 1.4 TSI Trendline 7p. uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €43.160.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Sharan is doorgaans 'CAVD' of 'CAVC', een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 110-150 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze Sharan is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Trendline 7p. uit 2010 met kenteken 3-KFX-53 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en DSG onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele turbo geluiden. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de ruime 7-persoonsindeling en degelijke techniek is dit een praktische gezinsauto met goede waardebehoud, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 3-KFX-53 uit 2012 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en DSG onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Sharan een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (3-KFX-53)
Wat is de APK status van 3-KFX-53?
De APK van 3-KFX-53 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KFX-53 een import auto?
Ja, 3-KFX-53 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KFX-53 gehad?
3-KFX-53 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Sharan 2010?
De motorcode is meestal CAVD of CAVC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 110-150 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Sharan?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Sharan?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 6,7-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Sharan?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Trendline uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekker
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Symptomen:
Schakelen hapert, storing lampje, auto valt in noodloop.
Koppeling slijtage DSG
De natte koppelingen in de DSG kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Schakeltrillingen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 1.4 TSI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
