Kenteken check 3-KHG-62
APK verlopen - 6+ eigenaars - 128.090 km (peildatum feb 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KHG62
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One Minimalism Pack (2013) – Kenteken 3-KHG-62
Waardebehoud MINI Clubman One Minimalism Pack (2013) – Kenteken 3-KHG-62
Onderhoud MINI Clubman One Minimalism Pack (2013) – Kenteken 3-KHG-62
Veiligheid MINI Clubman One Minimalism Pack (2013) – Kenteken 3-KHG-62
Prestaties MINI Clubman One Minimalism Pack (2013) – Kenteken 3-KHG-62
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One Minimalism Pack komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en unieke combi met praktische achterdeuren en voldoende laadruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met relatief laag verbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium klein model
- Stijlvol en onderscheidend design met karakteristieke Mini-uitstraling
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterruimte en niet volledig vlakke achterbank bij laden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto met 72 pk
- Sommige gebruikers melden verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KHG-62 is een grijze Mini Mini Clubman 1.6 One Final Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.995 en biedt een unieke combinatie van stijl en praktische bruikbaarheid.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 72 pk (53 kW) voor de One uitvoering. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.6-liter motor is de BMW N12B16, een SOHC 4-kleppen per cilinder motor die betrouwbaar is maar bekend staat om enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16,5 liggen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscilinder lekkages. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Olieverbruik is normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan extra controle nodig zijn. Reserveer budget voor mogelijke vervanging van slijtageonderdelen zoals remmen en koppeling.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 One Final Edition met kenteken 3-KHG-62 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een compacte, karaktervolle auto zoekt met een praktische achterklep en voldoende ruimte. Let op dat de auto geen grote roestplekken heeft en dat de elektrische systemen goed functioneren.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken 3-KHG-62 uit 2013 is een charmante en praktische kleine combi met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke distributieketting slijtage en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
APK keuring details: 28
Ruitenwissers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One Minimalism Pack (3-KHG-62)
Wat is de APK status van 3-KHG-62?
De APK van 3-KHG-62 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KHG-62 een import auto?
Nee, 3-KHG-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KHG-62 gehad?
3-KHG-62 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Clubman 1.6 One Final Edition?
De motorcode is meestal BMW N12B16, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met SOHC en 4 kleppen per cilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16,5.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage en lekkage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik en de hydraulische koppelingcilinder kan lekkages vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vloeistofverlies onder de auto.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen of uitval van functies.
Kenmerken:
Onregelmatige meterweergave, foutmeldingen, uitval van elektronische functies.
Achterklep sluitproblemen
De dubbele achterdeuren kunnen soms moeilijk sluiten door slijtage van scharnieren of sluitmechanismen.
Kenmerken:
Moeilijk te sluiten deuren, geluiden bij sluiten, waterlekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Clubman One Minimalism Pack exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
