Kenteken check 3-KLG-71
APK verlopen - 4+ eigenaars - 213.125 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 3KLG71
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 3-KLG-71
Waardebehoud Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 3-KLG-71
Onderhoud Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 3-KLG-71
Veiligheid Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 3-KLG-71
Prestaties Volvo V70 D2 (2013) – Kenteken 3-KLG-71
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1609 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere km-standen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zwaardere belading
- Olieverbruik kan toenemen bij veroudering motor
- Handgeschakelde bak kan koppeling slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en motorvermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KLG-71 is een rode Volvo V70 1.6 D2 Summum uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze grote middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid, comfort en relatief zuinig dieselverbruik.
De 1.6 D2 motor in deze Volvo V70 is een 1560cc 4-cilinder diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als D4164T of D4164T2, afkomstig uit de Volvo PSA samenwerking. Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinigheid. De motor is voorzien van een turbo, common rail injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan geven, en mogelijke problemen met de turbo en injectoren, zoals lekkages of verstoppingen. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze V70 1.6 D2 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 D2 Summum uit 2007 met kenteken 3-KLG-71 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Volvo V70 met kenteken 3-KLG-71 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige grote middenklasse dieselcombi met een degelijke 1.6 D2 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,076 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 06
APK keuring details: 13
APK keuring details: 59
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
APK keuring details: 26
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D2 (3-KLG-71)
Wat is de APK status van 3-KLG-71?
De APK van 3-KLG-71 is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-KLG-71 een import auto?
Nee, 3-KLG-71 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KLG-71 gehad?
3-KLG-71 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is meestal D4164T of D4164T2, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en geluid gaan maken, vervanging wordt aanbevolen rond 200.000 km of bij klachten.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 1.6 D2?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 1.6 D2 uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of geluid gaan maken bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruggelings lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij ouderdom en slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
