Kenteken check 3-KLT-36
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 137.331 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 3KLT36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KLT-36
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KLT-36
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KLT-36
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KLT-36
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 3-KLT-36
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 88 pk
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling
- Ruime en comfortabele compacte hatchback
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken met vermogensverlies
- Soms kleverige stuurfeedback rond middenstand
- Dashboard kan vlekken vertonen die niet te verwijderen zijn
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-KLT-36 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Business + uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €22.455 en is populair in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1364cc motor in deze Opel Astra is een 1.4-liter turbocharged viercilinder, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als A14NET of vergelijkbaar binnen Opel's 1.4 Turbo lijn. Deze motor levert ongeveer 88 pk (volgens Nederlandse registratie) of 140 pk (internationaal), met een koppel van circa 200 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Astra 1.4 Turbo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen of koppelingsslijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Een bekend issue is een licht zoemend geluid in de eerste twee versnellingen bij sommige vroege modellen, dat na 2013 grotendeels is verholpen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo-gerelateerde reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Business + uit 2009 met kenteken 3-KLT-36 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd en of er geen turbo- of injectieproblemen zijn geweest. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele garantie op reparaties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op dashboardstains en stuurgevoel, want sommige exemplaren vertonen kleverige stuurfeedback of dashboardvlekken. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 3-KLT-36 uit 2013 is een betrouwbare en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,487 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 45
APK keuring details: 46
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 28
APK keuring details: 38
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (3-KLT-36)
Wat is de APK status van 3-KLT-36?
De APK van 3-KLT-36 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KLT-36 een import auto?
Nee, 3-KLT-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KLT-36 gehad?
3-KLT-36 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Vroege modellen kunnen een zoemend geluid in 1e en 2e versnelling hebben, maar dit is na 2013 grotendeels verholpen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, schokken, motorstoringslampje.
Versnellingsbak geluiden
Bij sommige vroege modellen kan een zoemend geluid optreden in 1e en 2e versnelling, vooral bij koude motor.
Herkenningspunten:
Zoemend geluid bij schakelen in lage versnellingen.
Dashboard vlekken
Dashboard kan vlekken vertonen die niet te verwijderen zijn, wat esthetisch storend is.
Herkenningspunten:
Vlekken op dashboard, niet te verwijderen met schoonmaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|