Kenteken check 3-KPR-46
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 268.660 km (peildatum aug 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KPR46
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1962 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare en krachtige 3199cc 6-cilinder benzinemotor (M104.992)
- Degelijke automaat (722.3/722.4) met soepele schakelingen
- Uitstekende wegligging en rij-eigenschappen voor zijn klasse
- Hoge passive veiligheid (o.a. zijairbags, kreukelzones)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen bij gespecialiseerde dealers
Minpunten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van deze leeftijd
- Gevoelig voor roestvorming, vooral aan de onderzijde en wielkasten
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven
- Waardeverlies door leeftijd en onderhoudskosten
- APK-keuring kan kostbaar zijn bij slijtage aan ophanging of remmen
Volledige analyse
Kenteken 3-KPR-46 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 1998 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en een automaat. Deze E 320 Avantgarde behoort tot de W210-generatie, destijds een luxe sedan in het grote middenklasse segment met een nieuwprijs van €64.142. In dit rapport vind je gedetailleerde, actuele informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 3199cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M104.992) levert 217 pk (162 kW) bij 5.500 rpm en 315 Nm koppel bij 3.850 rpm[3][5]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen degelijk, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor; injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, tenzij er sprake is van slijtage aan zuigerveren of pakkingen. Regelmatig olie verversen (om de 10.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.
De E 320 Avantgarde uit 1998 is standaard voorzien van een 4-traps automaat (722.3 of 722.4 reeks)[3][7]. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud problemen geven met schakelen, slippen of lekkages. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 bij een revisie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd, mede door de complexiteit van de elektronica en het luxe karakter.
Het praktijkverbruik van de E 320 Avantgarde ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was circa 1 op 12,5 (8 l/100km)[5][6]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995. De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes van deze leeftijd; de E-klasse W210 blijft populair bij liefhebbers, maar de onderhoudskosten drukken de doorverkoopwaarde. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 3-KPR-46 uit 1998 is een comfortabele, degelijke en stijlvolle sedan met een rijke uitrusting voor zijn tijd. De 3199cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de carrosserie (roest!) en elektronica. Een proefrit en uitgebreide keuring door een Mercedes-specialist zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 3-KPR-46 uit 1998 is een klassieke Duitse luxesedan met een betrouwbare 6-cilinder motor en een comfortabele automaat. De auto combineert rijplezier met een hoge mate van veiligheid en comfort, maar vraagt om consequent onderhoud en een realistische kijk op de kosten. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-modellen blijft de W210 E 320 Avantgarde een aantrekkelijke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
265 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,540 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,955 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
APK keuring details: 08
APK keuring details: 40
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (3-KPR-46)
Wat is de APK status van 3-KPR-46?
De APK van 3-KPR-46 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KPR-46 een import auto?
Ja, 3-KPR-46 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KPR-46 gehad?
3-KPR-46 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E 320 Avantgarde uit 1998?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave was 1 op 12,5 (8 l/100km)[5][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 165pk?
Voor een benzineauto van vóór 2001 geldt het oude tarief: circa €108 per kwartaal (€432 per jaar) voor 165pk. Controleer altijd bij de RDW voor de exacte bedragen.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde), staat van de automaat en elektronica. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Wat is de actuele marktwaarde van een E 320 Avantgarde uit 1998?
De marktwaarde schommelt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €1.000 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties kunnen dit bedrag fors verhogen.
Is de distributieketting een onderhoudsitem?
De distributieketting is in principe levenslang, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) of gebrekkig onderhoud kan vervanging nodig zijn. Kosten: €1.000-€1.500.
Veel voorkomende klachten
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Automatische transmissie
Slippen, schokken, lekkages bij veroudering
Symptomen:
Moeilijk schakelen, transmissievloeistof verlies
Elektronica (ramen, centrale vergrendeling)
Storingsgevoeligheid door veroudering
Symptomen:
Niet werkende ramen, slotproblemen
Injectoren en brandstofsysteem
Vervuiling, lekkages
Symptomen:
Onregelmatig stationair, startproblemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1962 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|