Kenteken check 3-KPR-46

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 268.660 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-814524
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
3-KPR-46
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 320
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KPR-46: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 320 1998

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
85

Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 3-KPR-46

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 69.075
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
66 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
718 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 320 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1962 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking
  • Betrouwbare en krachtige 3199cc 6-cilinder benzinemotor (M104.992)
  • Degelijke automaat (722.3/722.4) met soepele schakelingen
  • Uitstekende wegligging en rij-eigenschappen voor zijn klasse
  • Hoge passive veiligheid (o.a. zijairbags, kreukelzones)
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen bij gespecialiseerde dealers

Minpunten

  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van deze leeftijd
  • Gevoelig voor roestvorming, vooral aan de onderzijde en wielkasten
  • Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
  • Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven
  • Waardeverlies door leeftijd en onderhoudskosten
  • APK-keuring kan kostbaar zijn bij slijtage aan ophanging of remmen

Volledige analyse

Kenteken 3-KPR-46 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 1998 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en een automaat. Deze E 320 Avantgarde behoort tot de W210-generatie, destijds een luxe sedan in het grote middenklasse segment met een nieuwprijs van €64.142. In dit rapport vind je gedetailleerde, actuele informatie voor de Nederlandse autokoper.

De 3199cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M104.992) levert 217 pk (162 kW) bij 5.500 rpm en 315 Nm koppel bij 3.850 rpm[3][5]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen degelijk, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor; injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, tenzij er sprake is van slijtage aan zuigerveren of pakkingen. Regelmatig olie verversen (om de 10.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.

De E 320 Avantgarde uit 1998 is standaard voorzien van een 4-traps automaat (722.3 of 722.4 reeks)[3][7]. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud problemen geven met schakelen, slippen of lekkages. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 bij een revisie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd, mede door de complexiteit van de elektronica en het luxe karakter.

Het praktijkverbruik van de E 320 Avantgarde ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was circa 1 op 12,5 (8 l/100km)[5][6]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995. De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes van deze leeftijd; de E-klasse W210 blijft populair bij liefhebbers, maar de onderhoudskosten drukken de doorverkoopwaarde. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen dit bedrag fors verhogen.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 3-KPR-46 uit 1998 is een comfortabele, degelijke en stijlvolle sedan met een rijke uitrusting voor zijn tijd. De 3199cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de carrosserie (roest!) en elektronica. Een proefrit en uitgebreide keuring door een Mercedes-specialist zijn aan te raden.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 3-KPR-46 uit 1998 is een klassieke Duitse luxesedan met een betrouwbare 6-cilinder motor en een comfortabele automaat. De auto combineert rijplezier met een hoge mate van veiligheid en comfort, maar vraagt om consequent onderhoud en een realistische kijk op de kosten. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-modellen blijft de W210 E 320 Avantgarde een aantrekkelijke keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €882
Xenon verlichting €912
Regensensor €88
Airconditioning €1617
Parkeerhulp €735
Radio €541
Navigatie €2058
Lichtmetalen velgen €685
Metallic lak €858

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2025
MRT 2024

Kilometerstand

265 km geregistreerd

XXX km
INFO
7 maart 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,540 km geregistreerd

XXX,540 km
INFO
28 februari 2023
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

XXX,955 km
INFO
26 november 2021
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,982 km geregistreerd

251,982 km INFO
1 januari 2021
JAN 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 januari 1998
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

7 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

25 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

20 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 1
juni 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 2
juni 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 3
juni 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 4
juni 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 5
juni 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 6
december 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 7
december 2023
Mercedes-Benz E 320 1998 – Afbeelding 8
december 2023

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3199 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 315 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 238 km/u
Gecombineerd verbruik 10,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 320 (3-KPR-46)

Wat is de APK status van 3-KPR-46?

De APK van 3-KPR-46 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KPR-46 een import auto?

Ja, 3-KPR-46 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KPR-46 gehad?

3-KPR-46 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de E 320 Avantgarde uit 1998?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave was 1 op 12,5 (8 l/100km)[5][6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 165pk?

Voor een benzineauto van vóór 2001 geldt het oude tarief: circa €108 per kwartaal (€432 per jaar) voor 165pk. Controleer altijd bij de RDW voor de exacte bedragen.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Let op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde), staat van de automaat en elektronica. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.

Wat is de actuele marktwaarde van een E 320 Avantgarde uit 1998?

De marktwaarde schommelt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €1.000 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties kunnen dit bedrag fors verhogen.

Is de distributieketting een onderhoudsitem?

De distributieketting is in principe levenslang, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) of gebrekkig onderhoud kan vervanging nodig zijn. Kosten: €1.000-€1.500.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Chassis

Roestvorming (chassis)

Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoringen

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie

Slippen, schokken, lekkages bij veroudering

Symptomen:

Moeilijk schakelen, transmissievloeistof verlies

Gering risico
Elektronica

Elektronica (ramen, centrale vergrendeling)

Storingsgevoeligheid door veroudering

Symptomen:

Niet werkende ramen, slotproblemen

Gering risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Vervuiling, lekkages

Symptomen:

Onregelmatig stationair, startproblemen

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1962 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 modellen

Auto Nummerplaat