Kenteken check 3-KPS-58

APK geldig tot mrt 2027 - 15+ eigenaars - 265.720 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-815518
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-KPS-58
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW e-HDi 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KPS-58: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-KPS-58

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-KPS-58

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-KPS-58

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-KPS-58

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 508 SW e-HDi 115 (2013) – Kenteken 3-KPS-58

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 33.390
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
359 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
9H05
Vergelijkbare voertuigen in NL
467 voertuigen
Bekeken
894 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 e-HDi dieselmotor met roetfilter (FAP).
  • Ruime en praktische stationwagon met 560 liter bagageruimte.
  • Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 84 pk.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.

Volledige analyse

Kenteken 3-KPS-58 is een zwarte Peugeot 508 SW uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 e-HDi Blue Lease Premium) en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €36.150 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Peugeot 508 SW is doorgaans de DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en roetfilter (FAP). Deze motor levert 84 kW (114 pk) en is gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie (ecomatique). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie van de 1.6 e-HDi Blue Lease Premium is een 6-traps ecomatique versnellingsbak. Deze staat bekend om soepele schakelgangen en brandstofbesparing. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en koppelomvormerproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €1000 tot €2500 afhankelijk van het defect.

Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP ligt rond 4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,8 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 84 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar in Nederland, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en transmissiereparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi Blue Lease Premium met kenteken 3-KPS-58 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en transmissievloeistofverversingen. Controleer op schokkerig schakelen en luister naar motorgeluiden. Een proefrit en eventueel diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede brandstofefficiëntie is dit model een interessante keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Peugeot 508 SW met kenteken 3-KPS-58 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1550
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
30 januari 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

XXX,204 km
INFO
15 juli 2022
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

XXX,824 km
INFO
1 mei 2021
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,676 km geregistreerd

137,676 km INFO
6 juli 2018
AUG 2015

Kilometerstand

XXX,998 km geregistreerd

60,998 km INFO
25 augustus 2015
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 5
maart 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 6
oktober 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 7
oktober 2024
Peugeot 508 SW e-HDi 115 2013 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H05
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,81 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 491 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 508 SW e-HDi 115 (3-KPS-58)

Wat is de APK status van 3-KPS-58?

De APK van 3-KPS-58 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KPS-58 een import auto?

Nee, 3-KPS-58 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KPS-58 gehad?

3-KPS-58 heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Peugeot 508 SW?

De motorcode is doorgaans DV6C, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail en roetfilter.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps ecomatique automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 e-HDi Blue Lease Premium?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica

Defecten in de mechatronica kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 SW e-HDi 115 modellen

Type Plaat