Kenteken check 3-KST-16

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 182.777 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-905726
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
3-KST-16
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-KST-16: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.8 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken 3-KST-16

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken 3-KST-16

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken 3-KST-16

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken 3-KST-16

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon 1.8 TSI (2013) – Kenteken 3-KST-16

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.484
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
303 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJS
Vergelijkbare voertuigen in NL
46 voertuigen
Bekeken
666 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 1.8 TSI motor met 132 kW (180 pk) vermogen
  • Sportief rijgedrag dankzij FR-uitvoering en scherp chassis
  • Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor (praktijk ca. 7,5 L/100 km)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Comfortabel interieur met moderne ergonomie en voldoende ruimte

Waar je op moet letten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 132 pk
  • Sommige motoren minder verfijnd dan vergelijkbare VW Golf motoren

Volledige analyse

Kenteken 3-KST-16 is een rode SEAT Leon 1.8 TSI FR uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 is een sportieve middenklasser met een nieuwprijs van circa €29.500.

De 1798cc motor in deze SEAT Leon FR draagt meestal de motorcode 'CJS' of 'CJSA'. Het is een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen (DOHC) en een vermogen rond 132 kW (180 pk). De motor heeft een compressieverhouding van 9.6:1 en levert 250 Nm koppel tussen 1500 en 3900 tpm. Deze motor is onderdeel van de EA888-familie van Volkswagen Group, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd gebeurt. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze SEAT Leon 1.8 TSI FR staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De FR-uitvoering biedt een sportieve rijervaring met een directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het chassis dat scherp is afgesteld.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TSI FR uit 2013 met kenteken 3-KST-16 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met name voor de distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en luister naar ongewone geluiden van de motor. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele transmissieproblemen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze rode SEAT Leon met kenteken 3-KST-16 uit 2013 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1798cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1410
Metallic lak €585

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2026
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

6 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

18 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 5
juni 2025
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 6
januari 2026
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 7
januari 2026
SEAT Leon 1.8 TSI 2013 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 226 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.8 TSI (3-KST-16)

Wat is de APK status van 3-KST-16?

De APK van 3-KST-16 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-KST-16 een import auto?

Nee, 3-KST-16 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-KST-16 gehad?

3-KST-16 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Leon 2013?

De motorcode is meestal 'CJS' of 'CJSA', onderdeel van de EA888 motorfamilie.

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 250 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,7 L/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral olieverbruik en distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling door sportief of intensief gebruik

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Slijtage aan turbo bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Minder vaak, maar injectoren kunnen verstopt of defect raken

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.8 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat