Kenteken check 3-KVZ-67
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 220.035 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3KVZ67
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 3-KVZ-67
Waardebehoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 3-KVZ-67
Onderhoud Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 3-KVZ-67
Veiligheid Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 3-KVZ-67
Prestaties Volvo V70 D4 (2013) – Kenteken 3-KVZ-67
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke 5-cilinder 1984cc dieselmotor met 120 pk, relatief zuinig.
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2007 model.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en isolatie.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen door mechatronica defecten.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij moderne dieselmodellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-KVZ-67 is een grijze Volvo V70 2.0 D4 R-Edition uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijkheid en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €48.280.
De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 R-Edition is een 1984cc 5-cilinder diesel, waarschijnlijk de D4204T4 motorcode, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert circa 120 pk en is voorzien van een turbo en common rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 6-traps automaat (Geartronic), bekend om zijn soepele schakelkarakter. Er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel oplopen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 R-Edition met kenteken 3-KVZ-67 uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en schakelgedrag automaat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 3-KVZ-67 uit 2013 is een betrouwbare, comfortabele en ruime dieselcombi met een degelijke 1984cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 28
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 47
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D4 (3-KVZ-67)
Wat is de APK status van 3-KVZ-67?
De APK van 3-KVZ-67 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-KVZ-67 een import auto?
Nee, 3-KVZ-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-KVZ-67 gehad?
3-KVZ-67 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 5-cilinder diesel in de Volvo V70 2.0 D4 R-Edition?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T4, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 D4 R-Edition uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Mechatronica in de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
