Kenteken check 3-SFV-62

APK verlopen - 11 eigenaars - 149.648 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-908684
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
3-SFV-62
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
DS 5 Hybrid4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-SFV-62: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
Citroen DS 5 Hybrid4 2013

Betrouwbaarheid Citroen DS 5 Hybrid4 (2013) – Kenteken 3-SFV-62

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Citroen DS 5 Hybrid4 (2013) – Kenteken 3-SFV-62

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen DS 5 Hybrid4 (2013) – Kenteken 3-SFV-62

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Citroen DS 5 Hybrid4 (2013) – Kenteken 3-SFV-62

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Citroen DS 5 Hybrid4 (2013) – Kenteken 3-SFV-62

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 44.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
138 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
RH02
Vergelijkbare kentekens
1566 voertuigen
Bekeken
498 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 5 Hybrid4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Unieke hybride dieseltechniek met vierwielaandrijving (Hybrid4)
  • Sterke combinatie van 163 pk dieselmotor en 37 pk elektromotor (totaal 200 pk)
  • Comfortabele en luxe Business-uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Relatief laag praktijkverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
  • Goede wegligging dankzij geavanceerd onderstel en AWD
  • Redelijk behoud van marktwaarde door bijzondere aandrijflijn

Minpunten

  • Automatische transmissie (geautomatiseerde handbak) kan schakelproblemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem en turbo kunnen kostbaar zijn
  • Bekende motorproblemen zoals kettinggeleiders en injectoren vereisen aandacht
  • Hoger wegenbelasting dan benzinevarianten door dieselmotor
  • Geluidssysteem wordt als matig beoordeeld in deze prijsklasse
  • Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud

Volledige analyse

Kenteken 3-SFV-62 is een witte Citroen DS5 2.0 Hybrid4 Business uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige dieselmotor met een elektrische aandrijving voor een totaal vermogen van circa 200 pk.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder dieselmotor in de DS5 Hybrid4 is onderdeel van de PSA DW10 familie, specifiek een 2.0 HDi turbodiesel met common-rail injectie en variabele geometrie turbo (VTG). Deze motor levert 163 pk, gecombineerd met een 37 pk sterke elektromotor op de achteras, wat zorgt voor vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten (matig risico), turbo defecten door olievervuiling (matig tot ernstig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.

De DS5 Hybrid4 gebruikt een 6-traps geautomatiseerde handbak (single-clutch automated manual transmission). Deze transmissie kan haperingen vertonen bij lage snelheden en vereist regelmatig onderhoud. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij conventionele automaten, mede door de complexiteit van de hybride aandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

De huidige marktwaarde van een Citroen DS5 2.0 Hybrid4 uit 2011 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de unieke hybride dieseltechniek en luxe uitrusting. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele storingen in de hybride systemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren.

Deze witte Citroen DS5 met kenteken 3-SFV-62 uit 2013 is een technisch interessante hybride diesel met een krachtige 1997cc motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid. Voor liefhebbers van innovatieve techniek en comfort is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
eCall €300
Leer €2390
Metallic lak €790

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Kilometerstand

XXX,299 km geregistreerd

XXX,299 km
INFO
5 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,795 km geregistreerd

XXX,795 km
INFO
5 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,615 km geregistreerd

XXX,615 km
INFO
2 december 2023
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
30 juli 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,730 km geregistreerd

24,730 km INFO
13 oktober 2018
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

24,000 km INFO
28 september 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

22,132 km INFO
12 november 2017
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

6 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

23 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

20 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Voertuigfoto's

Citroen DS 5 Hybrid4 2013 – Afbeelding 1
december 2023
Citroen DS 5 Hybrid4 2013 – Afbeelding 2
december 2023
Citroen DS 5 Hybrid4 2013 – Afbeelding 3
december 2023
Citroen DS 5 Hybrid4 2013 – Afbeelding 4
december 2023
Citroen DS 5 Hybrid4 2013 – Afbeelding 5
december 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RH02
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 163 pk (120 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 211 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 85 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen DS 5 Hybrid4 (3-SFV-62)

Wat is de APK status van 3-SFV-62?

De APK van 3-SFV-62 is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-SFV-62 een import auto?

Nee, 3-SFV-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-SFV-62 gehad?

3-SFV-62 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 HDi diesel in de DS5 Hybrid4?

De motorcode is onderdeel van de PSA DW10 familie, meestal DW10CTED4 voor deze 163 pk variant.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps geautomatiseerde handbak kan gevoelig zijn voor schakelproblemen en vereist regelmatig onderhoud; reparaties kunnen prijzig zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?

Hoewel het WLTP-verbruik 3,9 l/100 km is, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 5 en 6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 120 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de grootste onderhoudskosten?

Grote kostenposten zijn turbo reparaties, injectoren vervangen en transmissie onderhoud of reparatie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 DS5 Hybrid4?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Versleten kettinggeleiders motor

De distributiekettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De variabele geometrie turbo kan vastlopen door olievervuiling of onvoldoende smering.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende turbo geluiden.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen automaat

De 6-traps geautomatiseerde handbak kan haperen of schokken bij het schakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, storing in transmissie.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Storingen in de hybride besturingseenheid kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van de elektrische aandrijving.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen DS 5 Hybrid4 modellen

Auto Plaat