Kenteken check 3-SJB-68
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 209.798 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 3SJB68
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 3-SJB-68
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 3-SJB-68
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 3-SJB-68
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 3-SJB-68
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 3-SJB-68
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1466 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 2ZR-FXE hybride motor met lage CO2-uitstoot
- Automatische eCVT-transmissie met weinig onderhoud en soepele werking
- Ruime bagageruimte van 530 tot 1658 liter door neerklapbare achterbank
- Lage wegenbelasting dankzij 73 pk hybride motor
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride stationwagen uit 2013
- Comfortabele en praktische uitvoering Executive met extra uitrusting
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk netto) voor wie sportiever wil rijden
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen (duurdere vervanging)
- eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronisch onderhoud vereisen
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
- Beperkte trekkracht (max 345 kg geremd) voor zware aanhangers
- Minder dynamisch rijgedrag door hybride aandrijflijn en gewicht
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-SJB-68 is een rode Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.650 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.
De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle motor gecombineerd met een elektromotor in het Toyota Hybrid Synergy Drive systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 142 Nm. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mede dankzij het hybride systeem dat de motor vaak uitschakelt tijdens stilstand en lage belasting. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motorvariant, in tegenstelling tot sommige andere Toyota-motoren. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mede door het hybride systeem dat de verbrandingsmotor minder belast. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Auris Hybrid is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek ontworpen voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koelcircuits voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat er geen traditionele automatische transmissievloeistofwissels nodig zijn zoals bij conventionele automaten. Wel is het belangrijk om het hybride systeem regelmatig te laten controleren bij een erkende Toyota-dealer.
Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride motor valt in Nederland in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden oplopen.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013 met kenteken 3-SJB-68 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de hybride batterij en het koelsysteem goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van de eCVT-transmissie en het hybride systeem via een dealerdiagnose. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte, waardoor het een verstandige keuze is voor wie een compacte hybride stationwagen zoekt.
Deze rode Toyota Auris Touring Sports met kenteken 3-SJB-68 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride stationwagen met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische eCVT-transmissie. Met een laag verbruik, relatief lage onderhoudskosten en goede praktische eigenschappen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en ruime combi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt,
APK keuring details: 37
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (3-SJB-68)
Wat is de APK status van 3-SJB-68?
De APK van 3-SJB-68 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SJB-68 een import auto?
Nee, 3-SJB-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SJB-68 gehad?
3-SJB-68 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cycle motor gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (eCVT) in deze Auris?
De eCVT-transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,7-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride valt in een lage categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Signalen:
Verminderde actieradius op elektrisch, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
Koelsysteem van hybride componenten
Koelproblemen kunnen optreden bij de inverter of batterijkoeling, wat kan leiden tot oververhitting en storingen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms afschakeling van hybride functies.
eCVT transmissie elektronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen in de transmissiecontrole voorkomen, wat kan leiden tot schokken of uitval.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na langere tijd toch slijten en onderhoud vereisen.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remwerking, trillingen bij remmen.
Elektronische storingen in dashboard en multimedia
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting, vooral bij oudere modellen.
Signalen:
Uitval scherm, knipperende lampjes, storingen in Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|