Kenteken check 3-SPB-32
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 124.962 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 3SPB32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 3-SPB-32
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 3-SPB-32
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 3-SPB-32
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 3-SPB-32
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2013) – Kenteken 3-SPB-32
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1085 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder VVT-i motor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte in de achterbank en kofferbak
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basale uitrusting in Trend-uitvoering zonder luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-SPB-32 is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVT-i Trend uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €16.350, is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De 998cc motor in deze Yaris is een 3-cilinder met variabele kleptiming (VVT-i), motorcode 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor is ontworpen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een topsnelheid rond 155 km/u en een gecombineerd verbruik van circa 1 op 20 (WLTP). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingslijtage van de timing chain, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.
De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke Yaris ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. De auto heeft een betrouwbare reputatie, waardoor onverwachte hoge reparatiekosten zeldzaam zijn.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Trend uit 2011 met kenteken 3-SPB-32 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door de lage kilometerstand en goede staat kan deze auto een uitstekende keuze zijn voor stadsgebruikers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 3-SPB-32 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een efficiënte 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 28
Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (3-SPB-32)
Wat is de APK status van 3-SPB-32?
De APK van 3-SPB-32 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-SPB-32 een import auto?
Nee, 3-SPB-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SPB-32 gehad?
3-SPB-32 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1.0 VVT-i?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i).
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 1KR-FE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of te repareren.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
