Kenteken check 3-SPF-83

APK verlopen - 11+ eigenaars - 181.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-191281
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
3-SPF-83
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
V40 D2 ECO
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-SPF-83: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Volvo V40 D2 ECO 2014

Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-SPF-83

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
9

Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-SPF-83

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-SPF-83

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-SPF-83

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-SPF-83

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.706
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
506 dagen verlopen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4162T
Aantal in Nederland
5107 voertuigen
Populariteit
881 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
  • Comfortabele R-Design uitvoering met sportieve uitstraling
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke wegligging en rijcomfort in het klein-midden segment

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
  • Schakelen van vijfde versnelling kan moeilijk worden door slijtage
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn bij Volvo-specialisten
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-SPF-83 is een witte Volvo V40 1.6 D2 R-Design uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van €30.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1560cc dieselmotor in deze Volvo V40 D2 is onderdeel van de D2-motorlijn met motorcode D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel die 84 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, zoals vermogensverlies en roetophoping. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle blijft belangrijk.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.6 D2 R-Design is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer met veel stop-and-go. Problemen met het schakelen, zoals moeilijkheden met de vijfde versnelling, kunnen voorkomen door slijtage aan de selectorstang of versleten synchro's. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van versnellingsbakolie, helpt defecten voorkomen. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn, met prijzen rond de €2000-€2500 bij revisie of vervanging.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo V40 liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design met kenteken 3-SPF-83 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling, de turbo en injectoren te inspecteren op lekkages of vermogensverlies, en de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele versnellingsbakgeluiden of schakelhaperingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volvo V40 met kenteken 3-SPF-83 uit 2014 is een zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde rond de €7.000-€10.000 biedt deze auto een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Adaptive Cruise Control €1800
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €370
Parkeerassistent €1020
Navigatie €1150
eCall €900
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1650
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
22 januari 2024
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
6 september 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,233 km geregistreerd

XXX,233 km
INFO
17 februari 2021
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 1
januari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 2
januari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 3
januari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 4
januari 2024
Volvo V40 D2 ECO 2014 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-11-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4162T
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 624 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo V40 D2 ECO (3-SPF-83)

Wat is de APK status van 3-SPF-83?

De APK van 3-SPF-83 is verlopen op 13-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-SPF-83 een import auto?

Nee, 3-SPF-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-SPF-83 gehad?

3-SPF-83 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40?

De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 84 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchro's kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo V40?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 R-Design uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekken of slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorfouten

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppelingsplaat en drukgroep door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Schakelproblemen vijfde versnelling

Versleten selectorstang of synchro's kunnen het inschakelen van de vijfde versnelling bemoeilijken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen naar vijfde versnelling, knarsende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V40 D2 ECO modellen

Model Kenteken