Kenteken check 3-SXG-64
APK verlopen - 13 eigenaars - 165.244 km (peildatum sep 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 3SXG64
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 3-SXG-64
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 3-SXG-64
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 3-SXG-64
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 3-SXG-64
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2013) – Kenteken 3-SXG-64
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinige 964cc TwinAir motor met innovatieve MultiAir technologie
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Retro design met moderne techniek en goede veiligheidsuitrusting
- Handgeschakelde transmissie met prettig schakelen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (48 pk) minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan hoger zijn bij intensief gebruik
- Distributieketting kan slijtage vertonen, vereist aandacht
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Geen geavanceerde actieve veiligheidssystemen zoals moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-SXG-64 is een witte Fiat 500 1.0 TwinAir Easy uit 2013 met een 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €14.645 is populair in Nederland vanwege zijn retrodesign en zuinige motor.
De 964cc motor in deze Fiat 500 is een natuurlijk aangezogen 2-cilinder TwinAir motor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als de 312A2. Deze motor heeft een grotere boring en langere slag dan de 0.9L turbo TwinAir (875cc) en levert ongeveer 48 pk (60 PS). De motor is ontworpen voor een goede balans tussen zuinigheid en voldoende vermogen voor stadsgebruik. De TwinAir motor staat bekend om zijn innovatieve MultiAir klepbedieningstechniek, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij intensief gebruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fiat 500 is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief goedkoop, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De transmissie draagt bij aan het speelse rijgedrag van de auto, met een lichte bediening en korte schakelpaden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en er is een goede beschikbaarheid van onderdelen en garages gespecialiseerd in Fiat.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 TwinAir Easy met kenteken 3-SXG-64 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de koppeling soepel schakelt. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele motorstoringen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, maar minder geschikt voor intensief snelweggebruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Fiat 500 met kenteken 3-SXG-64 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 964cc TwinAir motor. Met een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte, retro-geïnspireerde auto's. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 15
APK keuring details: 45
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Beeldmateriaal
+17
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (3-SXG-64)
Wat is de APK status van 3-SXG-64?
De APK van 3-SXG-64 is verlopen op 24-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-SXG-64 een import auto?
Nee, 3-SXG-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-SXG-64 gehad?
3-SXG-64 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De 964cc TwinAir motor wordt vaak aangeduid met motorcode 312A2, een natuurlijk aangezogen 2-cilinder motor met MultiAir technologie.
Hoeveel pk levert deze Fiat 500 1.0 TwinAir Easy?
Deze variant levert ongeveer 48 pk (60 PS), wat voldoende is voor stadsgebruik maar beperkt op de snelweg.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 48 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting speling
De distributieketting kan na verloop van tijd speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij stadsverkeer met veel schakelmomenten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting, vaak door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
