Kenteken check 3-TDF-68

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 147.887 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-757253
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
3-TDF-68
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i40 2.0 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TDF-68: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Hyundai i40 2.0 GDI 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 3-TDF-68

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 3-TDF-68

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 3-TDF-68

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 3-TDF-68

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2013) – Kenteken 3-TDF-68

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.145
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
375 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4NC
Soortgelijke auto's in NL
132 voertuigen
Populariteit
1.039 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i40 2.0 GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1547 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische middenklasse combi met een grote kofferbak (circa 553 liter)
  • Betrouwbare 2.0 GDI motor met directe injectie voor een goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goed afgestemde vering en geluidsisolatie
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto van dit segment
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met goede EuroNCAP-score voor zijn tijd

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
  • Brandstofverbruik in de praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-TDF-68 is een grijze Hyundai i40 Wagon uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €31.995. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een voorwielaandrijving.

De motor in deze Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Vision is een 1999cc inline-4 benzinemotor met directe injectie (GDI) en DOHC 16 kleppen, bekend onder de motorcode 'Nu 2.0 GDi'. Deze motor levert ongeveer 130 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuiling vertonen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit onder controle te houden.

De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i40 2.0 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Vision met kenteken 3-TDF-68 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Hyundai i40 Wagon met kenteken 3-TDF-68 uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinswagen met een gunstige prijs en degelijke techniek.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Navigatie €1500
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplampen ontbreken

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Hyundai i40 2.0 GDI 2013 – Afbeelding 1
Hyundai i40 2.0 GDI 2013 – Afbeelding 2
Hyundai i40 2.0 GDI 2013 – Afbeelding 3
Hyundai i40 2.0 GDI 2013 – Afbeelding 4
Hyundai i40 2.0 GDI 2013 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G4NC
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Max. koppel 213 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (3-TDF-68)

Wat is de APK status van 3-TDF-68?

De APK van 3-TDF-68 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TDF-68 een import auto?

Nee, 3-TDF-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TDF-68 gehad?

3-TDF-68 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2011?

De motorcode is 'Nu 2.0 GDi', een 2.0 liter inline-4 benzinemotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt de Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i40 2.0 GDI in Nederland

Model Kenteken