Kenteken check 3-TDK-25

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 194.756 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-761931
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
3-TDK-25
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Jetta 1.4 TSI Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TDK-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013

Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 3-TDK-25

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 3-TDK-25

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 3-TDK-25

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 3-TDK-25

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (2013) – Kenteken 3-TDK-25

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 31.532
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
263 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CRJA, CNLA
Aantal in Nederland
1802 voertuigen
Aantal keren bekeken
211 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Jetta 1.4 TSI Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik dankzij de 1.4 TSI-motor en hybride ondersteuning
  • Comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardig interieur
  • Vlotte 7-traps DSG-automaat voor ontspannen rijden
  • Goed onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen in Nederland
  • Redelijk hoge restwaarde voor een auto van deze leeftijd
  • Degelijke wegligging en prettige rij-eigenschappen

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius door het hybride systeem uit deze periode
  • DSG-automaat kan op leeftijd problemen geven (schokken, slippen)
  • Timing chain en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte middenklasser
  • Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
  • Minder sportief dan concurrenten met meer vermogen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-TDK-25 is een grijze Volkswagen Jetta uit 2013 met een 1395cc 1.4 TSI Hybrid Highline motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasser combineert een zuinige benzinemotor met hybride technologie, wat hem interessant maakt voor de Nederlandse automarkt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van prestaties, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De 1.4 TSI Hybrid Highline beschikt over een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (TSI) en een hybride systeem, goed voor 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze specifieke 1395cc TSI-motor is meestal **CAXA** of **CAXC**, afhankelijk van het bouwjaar en de markt. Deze motoren staan bekend om hun zuinigheid en relatief hoge koppel bij lage toeren, maar er zijn enkele aandachtspunten. Zo kunnen **timing chains** (distributieketting) op termijn slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Ook het **olieverbruik** kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik. **Turbo’s** en **injectoren** zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vereisen tijdig onderhoud.

De Volkswagen Jetta 1.4 TSI Hybrid Highline uit 2013 met kenteken 3-TDK-25 is standaard voorzien van een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een comfortabele rij-ervaring. Bekende aandachtspunten bij oudere DSG-automaten zijn **schokkerig schakelen** en **slippende koppeling** bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een DSG-bak kunnen oplopen tot €2.000 of meer bij ernstige defecten.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de **5,5–6,5 l/100 km** (ongeveer 1 op 15–18) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Hybride systemen uit deze periode leveren beperkte elektrische ondersteuning; het grootste deel van de besparing komt van de zuinige benzinemotor. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt kost gemiddeld **€200–€300**, grote beurt **€400–€600**. Reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. **Marktwaarde**: Een grijze Volkswagen Jetta 1.4 TSI Hybrid Highline uit 2013 met kenteken 3-TDK-25 heeft een huidige marktwaarde van **€6.000–€9.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse middenklasser van deze leeftijd.

Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 3-TDK-25 uit 2013 is een zuinige, comfortabele sedan met een hoogwaardig interieur en degelijke afwerking. De combinatie van 1.4 TSI en hybride technologie biedt een goed compromis tussen rijplezier en verbruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, DSG-transmissie en eventueel olieverbruik. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 3-TDK-25 uit 2013 is een interessante optie voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige middenklasser met automaat. De auto combineert Duitse degelijkheid met moderne techniek, maar vereist wel aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €365
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €835
Leer €2210
Metallic lak €535

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2025
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlicht werkt niet goed

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

15 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 1
november 2025
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 2
november 2025
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 3
november 2025
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 4
november 2025
VW Jetta 1.4 TSI Hybrid 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CRJA, CNLA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Jetta 1.4 TSI Hybrid (3-TDK-25)

Wat is de APK status van 3-TDK-25?

De APK van 3-TDK-25 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TDK-25 een import auto?

Nee, 3-TDK-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TDK-25 gehad?

3-TDK-25 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Volkswagen Jetta 1.4 TSI Hybrid Highline in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter per 100 km (1 op 15–18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Het hybride systeem levert beperkte besparing; het grootste deel komt van de zuinige benzinemotor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€300 voor APK + kleine beurt en €400–€600 voor een grote beurt. Reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Jetta?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk in Nederland?

Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?

Ja, aandachtspunten zijn slijtage van de timing chain, olieverbruik en incidenteel turbo-problemen. Goed onderhoud is belangrijk om deze problemen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Kenmerken:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat problemen

Schokkerig schakelen, slippende koppeling of storingen in de DSG-bak.

Kenmerken:

Horten bij het optrekken, waarschuwingslampjes

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage van de turbo door olieproblemen of gebrek aan onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingen hybride systeem

Incidentele storingen in het hybride systeem of boordcomputer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Jetta 1.4 TSI Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie