Kenteken check 3-TDV-31

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 10.756 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-772529
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
3-TDV-31
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
S3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TDV-31: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Audi S3 2014

Betrouwbaarheid Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 31.000 - € 37.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.561
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
130 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CJX
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Populariteit
483 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en responsieve 2.0 TFSI motor met 221 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Sportief en strak rijgedrag met handgeschakelde transmissie.
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide Pro Line Plus uitrusting.
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve hatchback.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling.

Nadelen

  • Mogelijke carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie.
  • Diverterklep (wastegate) kan defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Haldex-koppeling vereist regelmatig onderhoud; anders kans op AWD-problemen.
  • Transmissie kan bij intensief gebruik geluiden vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en premium segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 3-TDV-31 is een grijze Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2014 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €53.570 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De 1984cc motor in deze Audi A3 S3 is een 2.0 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen 2 of Gen 3, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze viercilinder turbomotor levert 221 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen. Ook kunnen diverterkleppen (wastegate) van de turbo defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en een fluitend geluid. Timing ketting problemen zijn minder frequent dan bij oudere modellen met riem, maar slijtage kan optreden, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Audi S3 staat over het algemeen bekend als robuust, maar er zijn meldingen van ratelende of schurende geluiden bij de versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie kunnen problemen voorkomen. De quattro vierwielaandrijving maakt gebruik van een Haldex-koppeling die onderhoud vereist; het niet tijdig verversen van Haldex-vloeistof en filter kan leiden tot verminderde tractie en storingen in het AWD-systeem.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of Haldex-pomp vervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus met kenteken 3-TDV-31 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie, filters en Haldex-vloeistof. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig lopen of waarschuwingslampjes. Controleer de transmissie op geluiden en schakelgedrag. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo, diverterklep of Haldex-systeem. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om rijgedrag en vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Audi A3 met kenteken 3-TDV-31 uit 2014 is een sportieve en betrouwbare hatchback met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals carbonafzetting, diverterklep en Haldex-systeem biedt deze S3 een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €770
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

6 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Audi S3 2014 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi S3 2014 – Afbeelding 2
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 301 pk (221 kW)
Max. koppel 380 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,2 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 162 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi S3 (3-TDV-31)

Wat is de APK status van 3-TDV-31?

De APK van 3-TDV-31 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TDV-31 een import auto?

Nee, 3-TDV-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TDV-31 gehad?

3-TDV-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A3 S3 uit 2013?

De motorcode is meestal EA888 Gen 2 of Gen 3, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?

Timing kettingproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden; regelmatig onderhoud is essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik geluiden vertonen; tijdig onderhoud voorkomt problemen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 221 pk sterke benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Carbonafzetting op inlaatkleppen

Door directe benzine-injectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte diverterklep (wastegate) turbo

De rubberen membraan van de diverterklep kan scheuren, waardoor turbo drukverlies optreedt.

Herkenningspunten:

Fluitend geluid bij accelereren, vermogensverlies, slechtere brandstofefficiëntie.

Kritiek
Transmissie

Haldex-koppeling problemen

Verouderde of vervuilde Haldex-vloeistof en filter kunnen leiden tot verminderde werking van het AWD-systeem.

Herkenningspunten:

Verminderde tractie, waarschuwingslampje AWD, vreemde geluiden achterin.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie geluiden en slijtage

Ratelende of schurende geluiden uit de handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, geluiden bij schakelen, verminderde soepelheid.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en oliedruksensor storingen

Verhoogd olieverbruik en defecte oliedruksensor kunnen leiden tot motorwaarschuwingslamp en prestatieproblemen.

Herkenningspunten:

Motorwaarschuwingslamp, onregelmatige motorloop, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi S3 in Nederland

Model Kenteken