Kenteken check 3-TDV-31
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 10.756 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 3TDV31
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31
Waardebehoud Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31
Onderhoud Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31
Veiligheid Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31
Prestaties Audi S3 (2014) – Kenteken 3-TDV-31
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI motor met 221 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportief en strak rijgedrag met handgeschakelde transmissie.
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide Pro Line Plus uitrusting.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve hatchback.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling.
Nadelen
- Mogelijke carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie.
- Diverterklep (wastegate) kan defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Haldex-koppeling vereist regelmatig onderhoud; anders kans op AWD-problemen.
- Transmissie kan bij intensief gebruik geluiden vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door vermogen en premium segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-TDV-31 is een grijze Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2014 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €53.570 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Audi A3 S3 is een 2.0 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen 2 of Gen 3, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze viercilinder turbomotor levert 221 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer carbonafzetting op inlaatkleppen door directe injectie, wat kan leiden tot vermogensverlies en stationair onregelmatig lopen. Ook kunnen diverterkleppen (wastegate) van de turbo defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en een fluitend geluid. Timing ketting problemen zijn minder frequent dan bij oudere modellen met riem, maar slijtage kan optreden, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Audi S3 staat over het algemeen bekend als robuust, maar er zijn meldingen van ratelende of schurende geluiden bij de versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie kunnen problemen voorkomen. De quattro vierwielaandrijving maakt gebruik van een Haldex-koppeling die onderhoud vereist; het niet tijdig verversen van Haldex-vloeistof en filter kan leiden tot verminderde tractie en storingen in het AWD-systeem.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of Haldex-pomp vervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus met kenteken 3-TDV-31 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie, filters en Haldex-vloeistof. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatig lopen of waarschuwingslampjes. Controleer de transmissie op geluiden en schakelgedrag. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo, diverterklep of Haldex-systeem. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om rijgedrag en vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 3-TDV-31 uit 2014 is een sportieve en betrouwbare hatchback met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen zoals carbonafzetting, diverterklep en Haldex-systeem biedt deze S3 een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
APK keuring details: 31
APK keuring details: 40
APK keuring details: 07
APK keuring details: 35
APK keuring details: 06
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S3 (3-TDV-31)
Wat is de APK status van 3-TDV-31?
De APK van 3-TDV-31 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TDV-31 een import auto?
Nee, 3-TDV-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TDV-31 gehad?
3-TDV-31 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A3 S3 uit 2013?
De motorcode is meestal EA888 Gen 2 of Gen 3, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?
Timing kettingproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik geluiden vertonen; tijdig onderhoud voorkomt problemen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 221 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Carbonafzetting op inlaatkleppen
Door directe benzine-injectie hoopt zich koolstofafzetting op de inlaatkleppen op, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Defecte diverterklep (wastegate) turbo
De rubberen membraan van de diverterklep kan scheuren, waardoor turbo drukverlies optreedt.
Herkenningspunten:
Fluitend geluid bij accelereren, vermogensverlies, slechtere brandstofefficiëntie.
Haldex-koppeling problemen
Verouderde of vervuilde Haldex-vloeistof en filter kunnen leiden tot verminderde werking van het AWD-systeem.
Herkenningspunten:
Verminderde tractie, waarschuwingslampje AWD, vreemde geluiden achterin.
Transmissie geluiden en slijtage
Ratelende of schurende geluiden uit de handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, geluiden bij schakelen, verminderde soepelheid.
Olieverbruik en oliedruksensor storingen
Verhoogd olieverbruik en defecte oliedruksensor kunnen leiden tot motorwaarschuwingslamp en prestatieproblemen.
Herkenningspunten:
Motorwaarschuwingslamp, onregelmatige motorloop, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.