Kenteken check 3-TFJ-15
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 128.858 km (peildatum jun 2024)
Let op: 23 bevindingen voor 3TFJ15
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 550i (2012) – Kenteken 3-TFJ-15
Waardebehoud BMW 550i (2012) – Kenteken 3-TFJ-15
Onderhoud BMW 550i (2012) – Kenteken 3-TFJ-15
Veiligheid BMW 550i (2012) – Kenteken 3-TFJ-15
Prestaties BMW 550i (2012) – Kenteken 3-TFJ-15
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 550i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.4L V8 twin-turbo motor (N63) met 300 pk
- Luxe en sportieve uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie met snelle schakelingen en sportmodus
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Sterke status en uitstraling met hoge nieuwprijs
Nadelen
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik en injecteurproblemen bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral motor en automaat
- Brandstofverbruik is hoog in praktijk (10-12 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 300 pk benzineauto is fors in Nederland
- Mogelijke transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-TFJ-15 is een grijze BMW 5-serie 550i Upgrade Edition uit 2012, modeljaar 2010. Deze grote middenklasse sedan is uitgerust met een krachtige 4395cc V8 benzinemotor die 300 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €98.040, wat deze uitvoering tot een luxe en sportieve keuze maakt.
De motor in de BMW 5-serie 550i uit 2010 is de 4.4-liter V8 met motorcode N63, een twin-turbocharged benzinemotor die officieel 300 pk levert in deze Upgrade Edition. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppel, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten. Bekende problemen met de N63-motor zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanners en kettinggeleiders (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's kunnen ook defect raken, hoewel dit minder frequent voorkomt (ernst: orange, categorie: Motor).
De automatische transmissie in deze BMW 550i is een 6-traps sportautomaat (Steptronic) die bekend staat om zijn snelle en vloeiende schakelingen. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 300 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 550i Upgrade Edition met kenteken 3-TFJ-15 uit 2012 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en injectorfalen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hogere verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan prestaties en luxe.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 3-TFJ-15 uit 2012 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 550i Upgrade Edition een uitstekende rijervaring en status. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,299 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,364 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,553 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
APK keuring details: 39
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 550i (3-TFJ-15)
Wat is de APK status van 3-TFJ-15?
De APK van 3-TFJ-15 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TFJ-15 een import auto?
Ja, 3-TFJ-15 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TFJ-15 gehad?
3-TFJ-15 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 550i uit 2010?
De motorcode is N63, een 4.4-liter twin-turbo V8 benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 550i?
Deze uitvoering levert officieel 300 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 550i?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, injectorproblemen en soms turbo defecten.
Welke automaat zit er in deze BMW 550i?
Een 6-traps sportautomaat (Steptronic) met sportmodus en schakelflippers.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 10 tot 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 300 pk benzineauto?
Rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De kettingspanners en geleiders van de timing chain kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N63 motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo's kunnen slijten of falen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen door defecte mechatronica of lekkages.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
