Kenteken check 92-XR-DR
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 195.000 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92XRDR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 550i (2007) – Kenteken 92-XR-DR
Waardebehoud BMW 550i (2007) – Kenteken 92-XR-DR
Onderhoud BMW 550i (2007) – Kenteken 92-XR-DR
Veiligheid BMW 550i (2007) – Kenteken 92-XR-DR
Prestaties BMW 550i (2007) – Kenteken 92-XR-DR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 550i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.8L V8 motor (N62B48) met 360 pk
- Zeer comfortabel en luxe interieur in Business Line uitvoering
- Soepele 6-traps automatische transmissie met Steptronic
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Ruime sedan met praktische bagageruimte
- Sterke marktwaarde voor een 2007 model met goede onderhoudshistorie
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanners (red)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 L/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog door 270 pk en cilinderinhoud
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen door complexe techniek
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen (orange)
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn (orange)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-XR-DR is een grijze BMW 5-serie 550i Business Line uit 2007 met een krachtige 4799cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2007 combineert sportieve prestaties met comfort en is destijds nieuw geleverd voor circa €91.560.
De 4799cc V8 motor in de BMW 550i uit 2007 draagt de motorcode N62B48. Dit is een atmosferische V8 met 360 pk en 490 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristieke sound. Echter, de N62 motor heeft enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen olieverbruik en problemen met de injectoren voorkomen (orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De 6-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 550i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsbakproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en draagt bij aan het rijcomfort.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 10,8-15,9 L/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor deze 270 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 550i Business Line uit 2007 met kenteken 92-XR-DR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rondom de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 92-XR-DR uit 2007 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke V8-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,766 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 550i (92-XR-DR)
Wat is de APK status van 92-XR-DR?
De APK van 92-XR-DR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-XR-DR een import auto?
Nee, 92-XR-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-XR-DR gehad?
92-XR-DR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de BMW 550i uit 2007?
De motorcode is N62B48, een atmosferische 4.8-liter V8 met 360 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 550i?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van timing chain kettingspanners, olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten klepseals of lekkages.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie olielekkage
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, transmissiewaarschuwing.
Elektronische storingen (sensoren)
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot waarschuwingslampjes en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
