Kenteken check 3-TGJ-00
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 71.014 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 3TGJ00
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 3-TGJ-00
Waardebehoud Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 3-TGJ-00
Onderhoud Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 3-TGJ-00
Veiligheid Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 3-TGJ-00
Prestaties Toyota Verso 1.6 (2011) – Kenteken 3-TGJ-00
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur, geschikt voor 7 personen
- Betrouwbare benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde 6-bak is soepel en duurzaam
- Goede veiligheidsvoorzieningen (VSC, TRC, BA, airbags)
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV (6,7 l/100 km fabrieksopgave)[1][5]
- Goede carrosseriegarantie (12 jaar)[5]
Minpunten
- Matige acceleratie (0-100 km/u in 11,7 seconden)[1]
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto’s
- Beperkte opties en luxe uitrusting in basisuitvoering
- Grote draaicirkel en hoge instap
- Beperkte actuele marktwaarde en matig waardebehoud
- Praktijkverbruik kan oplopen tot 7,5 l/100 km bij zwaar gebruik[2]
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TGJ-00 is een grijze Toyota Verso uit 2011 met een 1598cc benzinemotor, 97 pk, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) werd in 2009 geïntroduceerd en was destijds leverbaar vanaf €26.280. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort 7p. (2011) is uitgerust met een 1.6 16V VVT-i benzinemotor (motorcode: 3ZR-FAE, 1598cc, 4-in-lijn, 16 kleppen, natuurlijk geaspireerd)[1]. Deze motor levert 97 kW (132 pk) en 160 Nm koppel bij 4400 rpm[1][5]. De motor is gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De fabrieksopgave voor het verbruik is 6,7 l/100 km (1 op 14,9)[1][5]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden, maar is geen structureel probleem. Reparatiekosten vallen mee vergeleken met automatische transmissies.
De wegenbelasting voor deze 97 pk benzine MPV bedraagt in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), servicebeurten kosten gemiddeld €200-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. Grotere reparaties (remmen, distributie, uitlaat) kunnen oplopen tot €500-€1.000 per keer, maar komen niet vaak voor bij deze Toyota. De algemene garantie was 3 jaar/100.000 km, carrosseriegarantie 12 jaar[5].
De huidige marktwaarde van een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort 7p. (2011) met kenteken 3-TGJ-00 ligt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse; na 15 jaar is circa 20-25% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van gebruik.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 3-TGJ-00 uit 2011 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met lage onderhoudskosten en een zuinige benzinemotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en betrouwbaarheid zoeken tegen een lage total cost of ownership. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende mankementen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 31
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 22
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Claxon functioneert slecht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Verso 1.6 (3-TGJ-00)
Wat is de APK status van 3-TGJ-00?
De APK van 3-TGJ-00 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TGJ-00 een import auto?
Ja, 3-TGJ-00 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TGJ-00 gehad?
3-TGJ-00 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort 7p. (2011)?
Fabrieksopgave: 6,7 l/100 km. Praktijk: 7,0-7,5 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][2][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzine MPV met 97 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, service: €200-€400, grotere reparaties: €500-€1.000 (incidenteel).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van een grijze Toyota Verso 1.6 VVT-i Comfort 7p. (2011)?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1598cc motor?
Incidenteel: timing chain slijtage, olieverbruik, injectorproblemen. Geen turbo of grote mankementen bekend.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Injector problemen
Sporadisch storingen aan benzine-injectoren, vaak door vervuiling.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
