Kenteken check 3-TGJ-59
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 203.750 km (peildatum jul 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TGJ59
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 3-TGJ-59
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 3-TGJ-59
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 3-TGJ-59
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 3-TGJ-59
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI 119g (2011) – Kenteken 3-TGJ-59
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.4 TFSI 119g komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 1.4 TFSI motor met 136 pk en 200 Nm koppel.
- S tronic 7-traps automaat voor soepel en sportief schakelen.
- Compacte en premium afwerking met goede bouwkwaliteit.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto.
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2010.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- S tronic automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door compacte afmetingen.
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment.
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare kleinere auto's.
Volledige analyse
Kenteken 3-TGJ-59 is een grijze Audi A1 1.4 TFSI Ambition uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 136 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert sportief rijgedrag met premium afwerking en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €31.680.
De motor van deze Audi A1 is de 1.4-liter TFSI met motorcode EA111 (specifiek 1390cc, 4 cilinders, turbocharged direct injection). Deze motor levert 136 pk (100 kW) en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De EA111 1.4 TFSI motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de S tronic transmissie die snel in de duizenden euro's kunnen lopen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissie-onderhoud kunnen dit bedrag flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Ambition automaat uit 2010 met kenteken 3-TGJ-59 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de S tronic bak en controleer olieverbruik. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. Deze auto is geschikt voor wie een compacte premium hatchback zoekt met sportieve eigenschappen en automaatcomfort.
Deze grijze Audi A1 met kenteken 3-TGJ-59 uit 2011 is een compacte, sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en soepele 7-traps automaat. Let op onderhoud van distributieketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en premium kwaliteit in het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 11
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI 119g (3-TGJ-59)
Wat is de APK status van 3-TGJ-59?
De APK van 3-TGJ-59 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TGJ-59 een import auto?
Ja, 3-TGJ-59 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TGJ-59 gehad?
3-TGJ-59 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is EA111, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A1?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.4 TFSI Ambition uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen van de automaat.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Diverse sensoren kunnen storingen geven, wat leidt tot motorstoringen of onregelmatig lopen.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
