Kenteken check 3-THG-40
APK verlopen - 8+ eigenaars - 342.733 km (peildatum nov 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 3THG40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 3-THG-40
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 3-THG-40
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 3-THG-40
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 3-THG-40
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 3-THG-40
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1665 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met praktische laadruimte
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede veiligheidsuitrusting en Business Class Avantgarde afwerking
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Timingketting kan vroegtijdig slijten bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties, vooral aan automaat en motor, kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 125 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Soms schakelproblemen bij automatische transmissie na veel kilometers
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-THG-40 is een witte Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van €53.959 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een van Mercedes' meest geproduceerde en betrouwbare dieselmotoren. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot kettingrekken en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen vertonen, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie van deze C-klasse Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen zoals de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties, zoals timingkettingvervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde met kenteken 3-THG-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en tijdige vervanging van de timingketting. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 3-THG-40 uit 2011 is een solide middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht moet zijn voor bekende problemen zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede combinatie van comfort, prestaties en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,194 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,533 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet, Gordelsluiting werkt niet, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Gordelsluiting werkt niet, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 51
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model (3-THG-40)
Wat is de APK status van 3-THG-40?
De APK van 3-THG-40 is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-THG-40 een import auto?
Ja, 3-THG-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-THG-40 gehad?
3-THG-40 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen vanaf 2007.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies. Tijdige diagnose voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen en olielekkages voorkomen, onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en kettingspanner defect
De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
