Kenteken check 3-TNH-44

APK verlopen - 2+ eigenaars - 333.380 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-057019
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
3-TNH-44
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TNH-44: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition 2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 3-TNH-44

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 3-TNH-44

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 3-TNH-44

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 3-TNH-44

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (2014) – Kenteken 3-TNH-44

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 30.092
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
15 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K
Aantal in Nederland
253 voertuigen
Aantal keren bekeken
313 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1385 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en krachtig 1.461 cc turbodiesel met 109 pk en 260 Nm koppel
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Compacte hatchback met goede rijeigenschappen en comfort
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Mercedes-Benz
  • Waardevast in het segment klein middenklasse dieselauto's

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-TNH-44 is een witte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Ambition uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert zuinigheid met degelijkheid en is populair in het Nederlandse segment klein middenklasse.

De motor in deze A-klasse is een 1.461 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode OM607 (specifiek voor 1461cc diesel in W176). Deze levert circa 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft DOHC en 4 kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie rond €1000-1500. De koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000 km mee, maar kan bij sportief rijden sneller slijten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€430 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoudsintervallen zijn 15.000 km voor olie en 30.000 km voor grote service.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Ambition met kenteken 3-TNH-44 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met degelijke prestaties en comfort.

Deze witte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 3-TNH-44 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een krachtige 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Let op distributieketting en turbo bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €298
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €446
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1006
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie €952
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €845
Metallic lak €666
Runflat €226

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition 2014 – Afbeelding 1
november 2025
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition 2014 – Afbeelding 2
november 2025
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition 2014 – Afbeelding 3
november 2025
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition 2014 – Afbeelding 4
november 2025
Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition 2014 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-03-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 92 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition (3-TNH-44)

Wat is de APK status van 3-TNH-44?

De APK van 3-TNH-44 is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-TNH-44 een import auto?

Nee, 3-TNH-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TNH-44 gehad?

3-TNH-44 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze A-klasse?

De motorcode is OM607, een 1.461 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet rond 150.000 km gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz A 180 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Hoe lang gaat de koppeling mee bij normaal gebruik?

De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelen wordt stroef door slijtage aan synchronisatieringen

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz A 180 CDI BlueEFFICIENCY Edition in Nederland

Voertuig Registratie