Kenteken check 3-TRF-99
APK geldig tot jul 2026 - 12 eigenaars - 169.204 km (peildatum jun 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TRF99
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2014) – Kenteken 3-TRF-99
Waardebehoud BMW 320i (2014) – Kenteken 3-TRF-99
Onderhoud BMW 320i (2014) – Kenteken 3-TRF-99
Veiligheid BMW 320i (2014) – Kenteken 3-TRF-99
Prestaties BMW 320i (2014) – Kenteken 3-TRF-99
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1997cc N20 turbomotor met directe injectie
- Betrouwbare 8-traps automatische transmissie met soepel schakelen
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele Executive-uitvoering met luxe opties zoals dual-zone climate control
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
Nadelen
- Mogelijke problemen met timingketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-TRF-99 is een grijze BMW 3-serie 320i xDrive Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert sportief rijgedrag met praktische luxe en vierwielaandrijving voor extra grip.
De 1997cc motor in deze BMW 320i xDrive is de N20B20, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele nokkenas (DOHC). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de Amerikaanse 181 pk variant vanwege Europese afstemming. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timingketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i xDrive Executive uit 2012 met kenteken 3-TRF-99 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 3-TRF-99 uit 2014 is een sportieve en comfortabele sedan met een efficiënte 1997cc motor en betrouwbare xDrive vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden met Duitse kwaliteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 14
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (3-TRF-99)
Wat is de APK status van 3-TRF-99?
De APK van 3-TRF-99 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TRF-99 een import auto?
Nee, 3-TRF-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TRF-99 gehad?
3-TRF-99 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i xDrive uit 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?
Ja, de N20 motor kan problemen hebben met de kettingspanner en timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en met tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging bij inschakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in sensoren of comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in airco of centrale vergrendeling.
Slijtage aan ophanging en remmen
Normale slijtage aan schokdempers, remmen en rubbers kan optreden bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, verminderde remwerking, oncomfortabel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
