Kenteken check 3-TRR-63
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 243.655 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3TRR63
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 220 CDI (2013) – Kenteken 3-TRR-63
Waardebehoud Mercedes-Benz B 220 CDI (2013) – Kenteken 3-TRR-63
Onderhoud Mercedes-Benz B 220 CDI (2013) – Kenteken 3-TRR-63
Veiligheid Mercedes-Benz B 220 CDI (2013) – Kenteken 3-TRR-63
Prestaties Mercedes-Benz B 220 CDI (2013) – Kenteken 3-TRR-63
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 220 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 125 pk.
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zit voorin en achterin.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer.
- Redelijk brandstofverbruik voor een diesel in deze klasse (ca. 6,0-6,5 l/100 km praktijk).
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz.
- Waardebehoud is redelijk gezien de populariteit en degelijkheid.
Minpunten
- Timingketting kan bij oudere exemplaren uitrekken of falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo kan slijten bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen of ruw lopen veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral bij grote motor- of transmissieproblemen.
- Wegenbelasting voor diesel met 125 pk is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 3-TRR-63 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse 220 CDI uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert en een automatische transmissie heeft. Dit model valt in de Midi-MPV categorie en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €42.295.
De 2143cc dieselmotor in deze B-klasse draagt de motorcode OM651, een bekende en veelgebruikte Mercedes-Benz 4-cilinder dieselmotor. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timingketting, die bij oudere of hoog-mijlige exemplaren kan uitrekken of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat zich uit in ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in de Mercedes-Benz B-klasse 220 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen of vertraging in het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals timingkettingvervanging of turboherstel, kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 220 CDI uit 2011 met kenteken 3-TRR-63 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de automatische transmissie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook het olieverbruik en luister bij koude start naar eventuele ratelende geluiden die kunnen wijzen op timingkettingproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 3-TRR-63 uit 2013 is een praktische en comfortabele MPV met een krachtige en efficiënte 2143cc dieselmotor. Hoewel de OM651 motor betrouwbaar is, verdient de timingketting speciale aandacht vanwege mogelijke slijtage. De automatische transmissie functioneert doorgaans goed, mits goed onderhouden. Met een realistisch verbruik en redelijke onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie een ruime en degelijke dieselauto zoekt, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
APK keuring details: 14
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 220 CDI (3-TRR-63)
Wat is de APK status van 3-TRR-63?
De APK van 3-TRR-63 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TRR-63 een import auto?
Ja, 3-TRR-63 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TRR-63 gehad?
3-TRR-63 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze B-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Let op een ratelend geluid bij koude start, ruw lopende motor en een brandend check engine lampje. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige schade.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 125 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting uitrekking en falen
De timingketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motor loopt ruw, check engine lampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten door intensief gebruik of onregelmatig onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, sissend geluid uit motorruimte.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatig motorlopen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, motor hapert of stottert, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schakelfouten
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen van de versnellingsbak.
Elektrische storingen door verouderde componenten
Verouderde bedrading en modules kunnen leiden tot storingen in elektronica en verlichting.
Signalen:
Intermitterende storingen, knipperende lampen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz B 220 CDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
