Kenteken check 3-TSL-40
APK verlopen - 4 eigenaars - 300.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 3TSL40
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 3-TSL-40
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 3-TSL-40
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 3-TSL-40
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 3-TSL-40
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (2014) – Kenteken 3-TSL-40
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1551 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitconfiguratie (2-3-2)
- Comfortabele rit dankzij goed afgestelde vering en automatische transmissie
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 HDi dieselmotor met 110 pk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn bouwjaar
- Ruime bagageruimte, ook met derde zitrij ingeklapt
- Redelijk onderhoudsarm mits tijdig onderhoud uitgevoerd
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud
- Derde zitrij is krap en minder geschikt voor volwassenen
Volledige analyse
Kenteken 3-TSL-40 is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is populair in Nederland vanwege zijn praktische eigenschappen en relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de 2.0 liter DW10FC BlueHDi dieselmotor, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met 110 pk (81 kW) en ongeveer 270-370 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De motorcode DW10FC wordt vaak genoemd in technische documentatie voor deze variant.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EAT6), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de koppeling in de automatische bak. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0 HDi Business (2013) met kenteken 3-TSL-40 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingscodes. Een proefrit is aan te raden om soepel schakelen en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 3-TSL-40 uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 (3-TSL-40)
Wat is de APK status van 3-TSL-40?
De APK van 3-TSL-40 is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TSL-40 een import auto?
Nee, 3-TSL-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TSL-40 gehad?
3-TSL-40 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DW10FC, een 2.0 liter BlueHDi 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 6-traps automatische transmissie (EAT6) is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 HDi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen Grand C4 Picasso?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Citroen Grand C4 Picasso 2.0 HDi Business automaat?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie storingen
Elektronische storingen in de transmissie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1551 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
