Kenteken check 3-TSR-72

APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 115.313 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-215675
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
3-TSR-72
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Altea 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TSR-72: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
SEAT Altea 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-TSR-72

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-TSR-72

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-TSR-72

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-TSR-72

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-TSR-72

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 22.175
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
136 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
707 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk.
  • Sportieve rijeigenschappen voor een MPV dankzij Volkswagen PQ35 platform.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in praktijk.
  • Ruime en praktische cabine met goede zitpositie.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden.
  • Beperkte zitplaatsen (5) in een segment waar sommige concurrenten 7 plaatsen bieden.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
  • Beperkte turbo- en injectormonitoring, dus onderhoud is cruciaal.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-TSR-72 is een beige SEAT Altea uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde midi-MPV combineert praktische ruimte met een sportief karakter, afkomstig van het Volkswagen Group PQ35 platform.

De 1.2 TSI motor in deze SEAT Altea heeft een cilinderinhoud van 1197 cc en is een 4-cilinder turbomotor met 8 kleppen (SOHC). De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.2 TSI is de EA111 serie, specifiek de motorcode CBZA of CBZB, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 175 Nm. De motor maakt gebruik van Turbocharged Fuel Stratified Injection (TSI) technologie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden. Turbo defecten zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging en versnellingsbakolie verversen. De handling van de Altea is sportiever dan gemiddeld voor een MPV, mede dankzij het Volkswagen platform, met een directe besturing en goede wegligging. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk (57 kW) in Nederland valt in de categorie van ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Altea staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Altea 1.2 TSI I-Tech uit 2004 met kenteken 3-TSR-72 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 2500 en € 4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.

Deze beige SEAT Altea met kenteken 3-TSR-72 uit 2014 is een betrouwbare en praktische midi-MPV met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar praktische gezinsauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,113 km geregistreerd

XXX,113 km
INFO
29 augustus 2020
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,686 km geregistreerd

XXX,686 km
INFO
21 februari 2018
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

26 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Beeldmateriaal

SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
november 2025
SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 2
november 2025
SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 3
november 2025
SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 4
november 2025
SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 620 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 184 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Altea 1.2 TSI (3-TSR-72)

Wat is de APK status van 3-TSR-72?

De APK van 3-TSR-72 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TSR-72 een import auto?

Nee, 3-TSR-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TSR-72 gehad?

3-TSR-72 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea uit 2004?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorserie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de € 40 en € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische componenten zoals ABS of airbaglampje.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Altea 1.2 TSI in Nederland

Voertuig Registratie