Kenteken check 3-TTD-05

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 217.525 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-231798
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-TTD-05
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TTD-05: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 3-TTD-05

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 3-TTD-05

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 3-TTD-05

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 3-TTD-05

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 3-TTD-05

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 46.331
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
95 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CJE
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
474 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1635 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Mogelijk overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Handbak kan slijtage vertonen aan synchromeshringen en vliegwiel
  • Turbo kan bij tuning of slijtage storingen geven
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-TTD-05 is een grijze Audi A4 Avant uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met praktische ruimte en luxe, met een nieuwprijs van circa €44.840.

De 1798cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'CDHA' of 'CDHB', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren, problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen, en soms defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of bij tuning problemen geven zoals verminderde drukopbouw of storing P0299 (turbo drukregelingsfout). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

Deze Audi A4 Avant is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. De handbak is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan synchromeshringen en schakelvorken, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of een krakend geluid. Ook het 2-massavliegwiel kan na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in trillingen en koppelingsproblemen. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn, met kosten die kunnen oplopen tot €2000-3000 bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of versnellingsbakrevisie zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met kenteken 3-TTD-05 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectieproblemen. Laat de transmissie goed testen op soepel schakelen en controleer op eventuele storingscodes. Een aankoopkeuring bij een Audi-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 3-TTD-05 uit 2014 is een veelzijdige en sportieve middenklasse combi met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributiekettingproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (3-TTD-05)

Wat is de APK status van 3-TTD-05?

De APK van 3-TTD-05 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TTD-05 een import auto?

Nee, 3-TTD-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TTD-05 gehad?

3-TTD-05 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CDHA of CDHB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen en vliegwiel, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, let op olieverbruik, distributiekettingproblemen en mogelijke turbo storingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje

Let op
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren veroorzaken verhoogd olieverbruik

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Motor

Turbo drukregelingsfout (P0299)

Turbo bouwt onvoldoende druk op door lekkage of defecte kleppen

Signalen:

Vibraties tussen 1700-2000 rpm, vermogensverlies

Let op
Transmissie

Slijtage aan synchromeshringen en vliegwiel

Versleten onderdelen in handgeschakelde versnellingsbak veroorzaken schakelmoeilijkheden

Signalen:

Krakend schakelen, trillingen bij koppeling

Laag risico
Motor

Injectoren defecten

Defecte brandstofinjectoren zorgen voor onregelmatige motorloop

Signalen:

Motor hapert, onregelmatig stationair draaien

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat