Kenteken check 3-TTX-58
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 128.080 km (peildatum jan 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TTX58
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2009) – Kenteken 3-TTX-58
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2009) – Kenteken 3-TTX-58
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2009) – Kenteken 3-TTX-58
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2009) – Kenteken 3-TTX-58
Prestaties KIA Rio 1.6 (2009) – Kenteken 3-TTX-58
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1266 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1399cc G4ED motor met 71 pk.
- Automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 6,7 l/100 km in praktijk).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Compact formaat met goede wendbaarheid.
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2005.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Matig olieverbruik bij oudere motoren.
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Volledige analyse
Kenteken 3-TTX-58 is een grijze Kia Rio 1.4 Fifteen uit 2009, modeljaar 2005, uitgerust met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.595 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.
De motor in deze Kia Rio 1.4 Fifteen is een 1399cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode G4ED, een bekende motorcode voor Kia's 1.4-liter benzinemotoren uit die periode. Deze motor levert 71 pk (ongeveer 97 pk volgens Europese normen) en 125 Nm koppel. Het betreft een multi-point brandstofinjectie systeem (Bosch M7.9.8) zonder turbo, met een 16-kleppen configuratie en een 4-takt benzinemotor die voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals een matige olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Kia Rio is een traditionele 4-traps automatische transmissie, afgestemd op de 1.4 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 (6,7 l/100 km). Wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 Fifteen met kenteken 3-TTX-58 uit 2009 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in schakelen. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding. Door het degelijke ontwerp en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 3-TTX-58 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1399cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen kosten, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 27
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.6 (3-TTX-58)
Wat is de APK status van 3-TTX-58?
De APK van 3-TTX-58 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TTX-58 een import auto?
Ja, 3-TTX-58 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TTX-58 gehad?
3-TTX-58 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Kia Rio 2005?
De motorcode is G4ED, een 1399cc 4-cilinder benzinemotor met 71 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,7 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 15.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 71 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Distributieketting vervanging en onderhoud aan de automatische transmissie kunnen de grootste kostenposten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.4 Fifteen uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in brandstofinjectie
Problemen met Bosch M7.9.8 injectiesysteem kunnen leiden tot vermogensverlies.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen schokdempers en rubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
