Kenteken check 40-GLR-7
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 149.606 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40GLR7
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2008) – Kenteken 40-GLR-7
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2008) – Kenteken 40-GLR-7
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2008) – Kenteken 40-GLR-7
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2008) – Kenteken 40-GLR-7
Prestaties KIA Rio 1.6 (2008) – Kenteken 40-GLR-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1222 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1399cc G4EE motor met relatief laag onderhoud.
- Comfortabele automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer.
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (71 kW / 97 pk) voor snelweggebruik.
- Verouderde techniek, minder efficiënt dan moderne motoren.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties.
Volledige analyse
Kenteken 40-GLR-7 is een beige Kia Rio 1.4 X-tra uit 2008 met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €15.565 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Kia Rio 1.4 X-tra is de 1399cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4EE, een bekende Alpha II motor van Hyundai-Kia. Deze motor levert ongeveer 71 kW (97 pk) en 125 Nm koppel bij 4700 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie (Bosch M7.9.8) en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft en geen riem, wat doorgaans minder onderhoud vergt.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 4-traps automatische transmissie die redelijk soepel schakelt maar niet erg modern is. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij slijtage en soms problemen met de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals vloeistofverversing is relatief betaalbaar. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer, maar is minder zuinig dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 16). Wegenbelasting voor deze 71 pk (ongeveer 52 kW) motor bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €500-700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 X-tra automaat uit 2005 met kenteken 40-GLR-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting geen geluiden maakt. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte stadsauto zoekt met een comfortabele automaat.
Deze beige Kia Rio met kenteken 40-GLR-7 uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1399cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en comfortabele auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.6 (40-GLR-7)
Wat is de APK status van 40-GLR-7?
De APK van 40-GLR-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-GLR-7 een import auto?
Nee, 40-GLR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-GLR-7 gehad?
40-GLR-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1399cc motor in de Kia Rio 1.4 X-tra (2005)?
De motorcode is G4EE, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor van Hyundai-Kia.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties kunnen prijzig zijn.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 71 pk Kia Rio in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Rio 1.4 X-tra automaat uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motorlekkages
De 1399cc G4EE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokken geven tijdens het schakelen of niet soepel reageren.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slippen.
Distributieketting geluiden
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij slijtage geluiden maken of speling vertonen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1222 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
