Kenteken check 3-TXD-18
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 152.340 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 3TXD18
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 428i Cabrio (2014) – Kenteken 3-TXD-18
Waardebehoud BMW 428i Cabrio (2014) – Kenteken 3-TXD-18
Onderhoud BMW 428i Cabrio (2014) – Kenteken 3-TXD-18
Veiligheid BMW 428i Cabrio (2014) – Kenteken 3-TXD-18
Prestaties BMW 428i Cabrio (2014) – Kenteken 3-TXD-18
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 428i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20B20) met directe injectie
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Zachte en soepele 8-traps automatische transmissie
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Stijlvol cabriodak met goede isolatie en afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of ouderdom motor
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een 4-cilinder cabrio
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabriodak
- Soms merkbare turbolag bij snelle acceleratie
- Hogere aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op waardebehoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TXD-18 is een witte BMW 4-serie Cabrio 428i xDrive Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2014 combineert sportief rijplezier met luxe en all-wheel drive, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €65.905.
De motor in deze BMW 428i xDrive is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 180 pk in Europese specificaties (in de VS 240 pk) en 270 Nm koppel. De N20-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat (BMW transmissiecode 2TB). Deze versnellingsbak werkt soepel en draagt bij aan het comfort en de efficiëntie van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW 4-serie Cabrio 428i xDrive Executive uit 2014 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, luxe cabrio zoeken met all-wheel drive en een relatief moderne motor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting en transmissie op eventuele problemen, en inspecteer de staat van het cabriodak.
Deze witte BMW 4-serie Cabrio met kenteken 3-TXD-18 uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor en betrouwbare 8-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
APK keuring details: 13
APK keuring details: 30
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 428i Cabrio (3-TXD-18)
Wat is de APK status van 3-TXD-18?
De APK van 3-TXD-18 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TXD-18 een import auto?
Nee, 3-TXD-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TXD-18 gehad?
3-TXD-18 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 428i xDrive Cabrio?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische 8-traps transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €900 en €1.200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 4-serie Cabrio uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij de N20-motor uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schokken
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Turbocharger slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen cabriodak
Het elektrische cabriodak kan storingen vertonen, zoals niet volledig openen/sluiten.
Symptomen:
Dak blijft hangen, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
