Kenteken check 3-TXR-05
APK verlopen - 6+ eigenaars - 200.995 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 3TXR05
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TXR-05
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TXR-05
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TXR-05
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TXR-05
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TXR-05
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1895 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Efficiënte 2.0 TDI motor met een goed koppel van circa 320 Nm
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Sport Edition uitvoering met extra luxe en sportieve details
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2008
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met kleinere auto's
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen
Volledige analyse
Kenteken 3-TXR-05 is een bruine Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport Edition uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze SUV uit 2008 combineert quattro vierwielaandrijving met een automatische transmissie en had een nieuwprijs van circa €63.880.
De 1968cc motor in deze Audi Q5 is een 2.0 TDI common rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAHA, afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of verslijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automaat in deze Q5 is meestal een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport Edition met kenteken 3-TXR-05 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Kilometerstand en gebruiksgeschiedenis zijn bepalend voor de staat. Deze SUV biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en luxe, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze bruine Audi Q5 met kenteken 3-TXR-05 uit 2014 is een robuuste en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,813 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 40
APK keuring details: 45
APK keuring details: 29
APK keuring details: 26
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 51
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (3-TXR-05)
Wat is de APK status van 3-TXR-05?
De APK van 3-TXR-05 is verlopen op 16-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TXR-05 een import auto?
Nee, 3-TXR-05 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TXR-05 gehad?
3-TXR-05 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal CAGA of CAHA, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie verlengen de levensduur.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel verbruikt deze Audi Q5 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor motorstoringen ontstaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Olieverbruik hoger dan normaal
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan standaard.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q5 2.0 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
