Kenteken check 3-TZF-75
APK verlopen - 3+ eigenaars - 396.116 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3TZF75
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 3-TZF-75
Waardebehoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 3-TZF-75
Onderhoud VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 3-TZF-75
Veiligheid VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 3-TZF-75
Prestaties VW Passat 1.6 TDI BMT (2014) – Kenteken 3-TZF-75
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1499 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Sportieve R-line uitvoering met betere uitrusting en styling
- Degelijke handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Aandachtspunten
- Injectoren kunnen intern lekken en storingen veroorzaken
- EGR-klep en koeler zijn gevoelig voor verstopping
- Turbo-actuator kan defect raken, leidt tot vermogensverlies
- Olielekkages en verhoogd olieverbruik komen voor
- Onderhoud en reparaties kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen
- Timing ketting inspectie aanbevolen bij veel kilometers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-TZF-75 is een grijze Volkswagen Passat 1.6 TDI R-line BlueMotion uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.090 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en degelijke rijeigenschappen.
De 1598cc motor in deze Passat draagt de motorcode CAYC, een 4-cilinder dieselmotor met 77 pk. Deze motor is onderdeel van de VAG 1.6 TDI familie en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere lekkende brandstofinjectoren die intern kunnen lekken, wat leidt tot roetuitstoot en startproblemen. Ook komt olieverbruik voor, vaak door lekkages bij pakkingen of afdichtingen. De timing ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hogere kilometerstanden. Turbo-actuators kunnen defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en storingslampjes. De EGR-klep en koeler kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €600 en €1200, afhankelijk van werk en onderdelen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij de R-line uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 TDI R-line BlueMotion uit 2010 met kenteken 3-TZF-75 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rondom injectoren, turbo en EGR-systeem. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Passat is geschikt voor kopers die een zuinige, comfortabele middenklasse diesel zoeken met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 3-TZF-75 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een degelijke 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en EGR-klep, biedt deze R-line uitvoering een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn essentieel voor behoud van waarde en rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.6 TDI BMT (3-TZF-75)
Wat is de APK status van 3-TZF-75?
De APK van 3-TZF-75 is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-TZF-75 een import auto?
Ja, 3-TZF-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TZF-75 gehad?
3-TZF-75 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Lekkende injectoren, verstopping van EGR-klep en koeler, defecte turbo-actuator en olielekkages zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Slijtage aan koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Lekkende brandstofinjectoren
Injectoren kunnen intern lekken, wat leidt tot roetuitstoot, startproblemen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, motor start moeilijk, storingslampje aan.
Verstopping EGR-klep en koeler
EGR-klep en koeler raken verstopt door roet, wat motorstoringen en vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje, verminderde prestaties.
Defecte turbo-actuator
Turbo-actuator kan defect raken, waardoor de auto in limp mode gaat met vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, slechte acceleratie.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Lekkages bij pakkingen en afdichtingen kunnen olieverbruik verhogen en motorproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat 1.6 TDI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
