Kenteken check 3-TZZ-49
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 126.864 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 3TZZ49
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 120 VTi (2009) – Kenteken 3-TZZ-49
Waardebehoud Peugeot 308 120 VTi (2009) – Kenteken 3-TZZ-49
Onderhoud Peugeot 308 120 VTi (2009) – Kenteken 3-TZZ-49
Veiligheid Peugeot 308 120 VTi (2009) – Kenteken 3-TZZ-49
Prestaties Peugeot 308 120 VTi (2009) – Kenteken 3-TZZ-49
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1387 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Nieuwe motorontwikkeling in samenwerking met BMW
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Minder efficiënte automatische transmissie
- Hogere onderhoudskosten voor transmissie
- Matige brandstofefficiëntie
- Geen turbo voor extra prestaties
Volledige analyse
Kenteken 3-TZZ-49 is een grijze Peugeot 308 uit 2009 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €24.610.
De Peugeot 308 1.6 VTi Style heeft een 1598cc inline-4 benzinemotor met een vermogen van 88 kW (120 PS) bij 6000 rpm en een koppel van 160 Nm bij 4250 rpm[2][6]. De motorcode voor deze 1598cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Prince-motor ontwikkeld in samenwerking met BMW[4].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen gevoelig zijn voor slijtage en hoge onderhoudskosten als ze niet goed worden onderhouden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 VTi is gemiddeld 32.4 mpg in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met service-intervallen van 20.000 km[4]. De wegenbelasting voor een 88 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, die voor deze auto ongeveer 159 g/km bedraagt[4].
Deze auto biedt een comfortabele rijervaring en een ruime interieurruimte. Echter, de automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan handgeschakelde versies, en de brandstofefficiëntie is niet optimaal.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 3-TZZ-49 uit 2009 is een solide keuze voor wie een comfortabele hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de transmissie en motor te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
APK keuring details: 48
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 120 VTi (3-TZZ-49)
Wat is de APK status van 3-TZZ-49?
De APK van 3-TZZ-49 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TZZ-49 een import auto?
Ja, 3-TZZ-49 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TZZ-49 gehad?
3-TZZ-49 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 308 1.6 VTi?
De topsnelheid is ongeveer 122 mph[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 VTi?
Het brandstofverbruik is gemiddeld 32.4 mpg in de praktijk[4].
Wat is de CO2-uitstoot van de Peugeot 308 1.6 VTi?
De CO2-uitstoot is ongeveer 159 g/km[4].
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 308 1.6 VTi?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met service-intervallen van 20.000 km[4].
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Geen specifieke problemen gedocumenteerd voor deze motor
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Turbo
Geen turbo beschikbaar voor deze motor
Signalen:
Geen extra prestaties
Injectoren
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Olieverbruik
Geen specifieke problemen gedocumenteerd
Signalen:
Geen specifieke symptomen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
