Kenteken check 3-XBL-44

APK geldig tot sep 2026 - 12 eigenaars - 223.278 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-397455
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-XBL-44
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 BlueHDi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XBL-44: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Peugeot 308 BlueHDi 120 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBL-44

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
26

Waardebehoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBL-44

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
85

Onderhoud Peugeot 308 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBL-44

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 308 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBL-44

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 308 BlueHDi 120 (2014) – Kenteken 3-XBL-44

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 27.750
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
157 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BH01
Aantal in Nederland
1138 voertuigen
Aantal keren bekeken
797 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige motor
  • Ruime kofferbak
  • Comfortabele rijervaring
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud

Aandachtspunten

  • Beperkte beenruimte achterin
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Kwaliteit van materialen in het interieur

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-XBL-44 is een witte Peugeot 308 uit 2014 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback uit de compacte middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2013 heeft een nieuwprijs van €27.410.

De motor van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi heeft een motorcode BHZ DV6FC voor de 120 pk versie en BHY DV6FD voor de 100 pk versie[6][7]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, timing chain en turbo issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1560cc motor zijn gedocumenteerd. Injectoren kunnen ook een probleem vormen bij sommige dieselmodellen.

De handmatige transmissie van de Peugeot 308 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi ligt rond de 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de zuinige motor, ruime kofferbak en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte beenruimte achterin en de kwaliteit van de materialen in het interieur.

Deze witte Peugeot 308 met kenteken 3-XBL-44 uit 2014 is een praktische keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt, maar moet rekening houden met mogelijke problemen en beperkingen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
7 juli 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,074 km geregistreerd

XXX,074 km
INFO
4 oktober 2018
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

12 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

19 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Peugeot 308 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Peugeot 308 BlueHDi 120 2014 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 725 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 3,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 82 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 BlueHDi 120 (3-XBL-44)

Wat is de APK status van 3-XBL-44?

De APK van 3-XBL-44 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XBL-44 een import auto?

Nee, 3-XBL-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XBL-44 gehad?

3-XBL-44 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi?

BHZ DV6FC voor de 120 pk versie en BHY DV6FD voor de 100 pk versie[6][7].

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €150 per jaar voor een 88 pk dieselauto in Nederland.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Rond de 4,5 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service.

Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?

Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kunnen voorkomen.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Motor

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Timing Chain

Motor

Kenmerken:

Geluiden bij koude motor

Urgent
Motor

Turbo Problemen

Motor

Kenmerken:

Verlies van vermogen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 BlueHDi 120 exemplaren

Voertuig Registratie