Kenteken check 3-XDJ-27
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 188.649 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3XDJ27
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 3-XDJ-27
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 3-XDJ-27
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 3-XDJ-27
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 3-XDJ-27
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 3-XDJ-27
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk
- Soepel schakelende 6-bak met goede prestaties
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting en verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Turbo vereist goed onderhoud om defecten te voorkomen
- Elektronica kan verouderd aanvoelen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 3-XDJ-27 is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €23.895 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Opel Astra is onderdeel van de Ecotec-familie, vaak aangeduid als de Z14XEP of vergelijkbaar. Deze 1.4 Turbo levert 88 kW (120 pk) tot 103 kW (140 pk) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van ongeveer 200 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Astra is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition met kenteken 3-XDJ-27 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en kosten, maar een grondige technische check is aan te raden om onverwachte reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken 3-XDJ-27 uit 2014 is een betrouwbare en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 09
APK keuring details: 38
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (3-XDJ-27)
Wat is de APK status van 3-XDJ-27?
De APK van 3-XDJ-27 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XDJ-27 een import auto?
Nee, 3-XDJ-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XDJ-27 gehad?
3-XDJ-27 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z14XEP of een variant binnen de Ecotec-familie, een 1364cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreinigingen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, foutmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
