Kenteken check 3-XFG-16

Kenteken 3-XFG-16 is een grijze Nissan Qashqai uit 2014 met een 1461cc motor, 81 pk (81 kW) en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV in de luxe Tekna-uitvoering biedt een uitgebreide uitrusting, comfortabel interieur en een zuinige dieselmotor. Nieuwprijs was €34.740[1].

## Motorcode en techniek De Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna uit 2014 is uitgerust met de Renault-Nissan K9K-motor, een 1461cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en 81 kW (110 pk)[1][8]. Deze motorcode is breed bekend in de Renault-Nissan-groep en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motor voldoet aan Euro5b+ emissienorm en is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF)[5].

## Transmissie en rijgedrag Deze Qashqai heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Handmatige transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar bij deze generatie, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, vooral vergeleken met automatische varianten. De koppeling kan na 150.000-200.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. De Qashqai rijdt comfortabel en stabiel, ook op grotere 19-inch velgen[1][3].

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 1 op 26,3 (3,8 l/100 km)[1]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 1 op 20-22 (4,5-5,0 l/100 km) in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **WLTP:** Deze norm was in 2014 nog niet van toepassing; vergelijkbare modellen uit latere jaren scoren iets hoger in verbruik. **Wegenbelasting (81 pk, diesel, 2014):** In Nederland betaal je voor een dieselpersonenauto van 81 pk (81 kW) uit 2014 circa €45 per maand wegenbelasting (2025, afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150-€300 bij merkdealer, afhankelijk van type beurt. - **Reparaties:** Geen structurele, dure mankementen bekend. Incidenteel onderhoud aan remmen, ophanging en kleine elektronica. - **Bandenslijtage:** 19-inch banden zijn duurder in aanschaf en vervanging. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde (2025) voor een Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna uit 2014 met gemiddelde kilometerstand (150.000 km) ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een midi-SUV in deze klasse.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige dieselmotor** met lage CO2-uitstoot (99 g/km)[1][5]. - **Ruime en flexibele bagageruimte** (439 liter)[1]. - **Uitgebreide standaarduitrusting** in Tekna-uitvoering: lederen bekleding, panoramadak, 360-graden camera, parkeersensoren, keyless entry, dual-zone klimaatregeling, verwarmde voorstoelen[1][3][6]. - **Comfortabel en stil rijgedrag**, ook op grotere velgen[3][6]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Goede zichtbaarheid en rijhulpen** zoals lane assist en blind spot monitoring[3]. **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij lage toeren; motor moet soms ‘opgejaagd’ worden[1]. - **Kosten 19-inch banden** zijn hoog in aanschaf en vervanging. - **DPF-problemen** bij vooral korte ritten; regeneratie kan storing geven[5]. - **Interieurkwaliteit** is goed, maar niet premium. - **Waardebehoud** is minder dan bij Duitse concurrenten. - **Geen AWD** beschikbaar bij deze motorvariant[1].

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 3-XFG-16 uit 2014 is een zuinige, ruim uitgeruste midi-SUV met een betrouwbare dieselmotor en uitgebreide rijhulpen. De Tekna-uitvoering biedt veel comfort en gemak, maar let op de hogere bandenkosten en mogelijke DPF-problemen bij stadsgebruik. Het waardebehoud is redelijk, de onderhoudskosten zijn laag en de auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken.