Kenteken check 3-XHP-80
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 130.042 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 3XHP80
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 3-XHP-80
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 3-XHP-80
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 3-XHP-80
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 3-XHP-80
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2014) – Kenteken 3-XHP-80
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1077 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en compacte 875cc TwinAir turbo motor met relatief lage CO2-uitstoot
- Stijlvol en onderscheidend design in de Gold uitvoering
- Lichtgewicht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 59 pk motor
- Start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
- Goede standaarduitrusting in Gold uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan olie lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (246 liter)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XHP-80 is een rode Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold uit 2014 met een 875cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert een zuinige motor met een stijlvol design en een relatief lage nieuwprijs van €14.310.
De motor van deze Lancia Ypsilon is een 875cc (0.9 liter) TwinAir turbocharged 2-cilinder benzinemotor, met een motorcode die doorgaans overeenkomt met Fiat's TwinAir serie (bijvoorbeeld type 312A2). Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 145 Nm bij 1900 tpm. De TwinAir motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO2-uitstoot (rond 124 g/km), mede dankzij de turbo en start-stop technologie. De motor is technisch geavanceerd met een SOHC en 4 kleppen totaal. De motorcode is meestal 312A2.000 of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling. De handling van de auto is licht en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht van circa 965 kg en voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km (circa 19 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk auto in Nederland bedraagt circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, wat extra kosten kan geven.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Gold uit 2011 met kenteken 3-XHP-80 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook op turbo-olielekkages en injectoren, aangezien deze onderdelen bij intensief gebruik kunnen falen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€5500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Lancia Ypsilon met kenteken 3-XHP-80 uit 2014 is een compacte, zuinige en stijlvolle stadsauto met een technisch geavanceerde 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van kleine benzineauto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Er lekt brandstof uit het voertuig, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 26
Foto's
+22
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (3-XHP-80)
Wat is de APK status van 3-XHP-80?
De APK van 3-XHP-80 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XHP-80 een import auto?
Nee, 3-XHP-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XHP-80 gehad?
3-XHP-80 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is doorgaans 312A2.000 of een variant daarvan, behorend tot Fiat's TwinAir serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Ypsilon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 59 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan bij onvoldoende onderhoud olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo olie lekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1077 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
