Kenteken check 3-XKT-77

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 347.545 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-673358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
3-XKT-77
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XKT-77: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XKT-77

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XKT-77

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XKT-77

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XKT-77

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2014) – Kenteken 3-XKT-77

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.729
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
98 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
4B11
Vergelijkbare voertuigen in NL
1882 voertuigen
Keren opgezocht
684 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1933 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn met vierwielaandrijving voor zuinigheid en grip
  • Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen
  • Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
  • Goede veiligheidsuitrusting in Instyle+ uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor (4J11)

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
  • CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud duur zijn om te repareren
  • Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat actieradius vermindert
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 30-50 km)
  • Marktwaarde is matig door ouderdom en technologische veroudering

Volledige analyse

Kenteken 3-XKT-77 is een zwarte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor €51.990 en combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor voor zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Outlander PHEV uit 2012 is de 4J11, een SOHC MIVEC motor die samenwerkt met twee elektrische motoren (60 kW elk) voor vierwielaandrijving. De gecombineerde systeemoutput is circa 197 pk (147 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De transmissie is een CVT-automaat (Continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en oververhitting optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,0 l/100 km in hybride modus, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 3 en 5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) hybride voertuigen in Nederland is relatief laag, vaak rond de €100-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ uit 2012 met kenteken 3-XKT-77 is een praktische en zuinige SUV met vierwielaandrijving en een hybride aandrijflijn. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.

Deze zwarte Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Instyle+ met kenteken 3-XKT-77 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een praktische mix van benzine- en elektrische aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,917 km geregistreerd

XXX,917 km
INFO
19 mei 2020
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

10 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2014 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4B11
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 121 pk (89 kW)
Maximaal koppel 332 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 1,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 44 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (3-XKT-77)

Wat is de APK status van 3-XKT-77?

De APK van 3-XKT-77 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XKT-77 een import auto?

Nee, 3-XKT-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XKT-77 gehad?

3-XKT-77 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?

De motorcode is 4J11, een 2.0-liter SOHC MIVEC 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met elektrische motoren.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden en slecht onderhoud problemen geven.

Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze hybride met 89 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Outlander PHEV?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Hoog risico
Transmissie

CVT-transmissie oververhitting

Bij intensief gebruik kan de CVT oververhit raken, wat slijtage en defecten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1933 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat