Kenteken check 3-XRL-84
APK verlopen - 6+ eigenaars - 205.000 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 3XRL84
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 3-XRL-84
Waardebehoud BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 3-XRL-84
Onderhoud BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 3-XRL-84
Veiligheid BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 3-XRL-84
Prestaties BMW X5 sDrive25d (2014) – Kenteken 3-XRL-84
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 sDrive25d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2070 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 2.0-liter dieselmotor met 160 pk en 450 Nm koppel voor goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitvoering High Executive met veel extra's.
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag en betere brandstofefficiëntie.
- Ruime SUV met praktische laadruimte en comfortabele zitplaatsen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013-model.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd, wat extra onderhoud vereist.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral bij niet-tijdig onderhoud.
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn hoger dan gemiddeld door gewicht en dieselmotor.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-XRL-84 is een grijze BMW X5 sDrive25d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met achterwielaandrijving combineert luxe met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €80.165.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW X5 sDrive25d High Executive uit 2013 is een turbocharged motor met ongeveer 160 pk (118 kW) en 450 Nm koppel. De motorcode is meestal de BMW N47D20, een bekende 2.0-liter dieselmotor die ook in andere BMW-modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW X5 is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen deze kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 sDrive25d High Executive met kenteken 3-XRL-84 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervanging van kritieke onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en let op eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW X5 met kenteken 3-XRL-84 uit 2014 is een luxe en relatief zuinige SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en functionaliteit, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,793 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 sDrive25d (3-XRL-84)
Wat is de APK status van 3-XRL-84?
De APK van 3-XRL-84 is verlopen op 15-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XRL-84 een import auto?
Nee, 3-XRL-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XRL-84 gehad?
3-XRL-84 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X5 sDrive25d?
De motorcode is meestal BMW N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 450 Nm koppel.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 5,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze BMW X5?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden; schakelproblemen kunnen ontstaan bij verwaarlozing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X5 sDrive25d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
