Kenteken check 3-XSF-60

APK verlopen - 3+ eigenaars - 473.392 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-898194
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-XSF-60
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XSF-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-XSF-60

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
30

Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-XSF-60

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-XSF-60

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-XSF-60

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 3-XSF-60

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 15.745
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
301 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
T3JA
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
628 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1130 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke motorcode HHJA met distributieketting (minder onderhoud dan riem)
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland
  • Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan falen bij slecht onderhoud of veel korte ritten
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure vervanging
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik en vollast

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-XSF-60 is een zwarte Ford Fiesta 1.6 TDCi Lease Style uit 2014, voorzien van een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 70 pk en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €15.145 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De 1.6 TDCi motor in deze Ford Fiesta heeft de motorcode HHJA, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 70 pk (52 kW) en 205 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Ford Duratorq DLD-416 familie, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld, maar niet structureel.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi Lease Style uit 2012 met kenteken 3-XSF-60 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters, en om te vragen naar eventuele reparaties aan de distributieketting of turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken 3-XSF-60 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €350
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp Pakket
Radio €725
Navigatie €905
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

21 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

18 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode T3JA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 85 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (3-XSF-60)

Wat is de APK status van 3-XSF-60?

De APK van 3-XSF-60 is verlopen op 21-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-XSF-60 een import auto?

Nee, 3-XSF-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XSF-60 gehad?

3-XSF-60 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is HHJA, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel uit de Duratorq DLD-416 familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is duurzamer dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en spanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of veel korte ritten zonder opwarmen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen zoals EGR- of roetfilterproblemen kunnen voorkomen.

Signalen:

Motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic in Nederland

Type Plaat