Kenteken check 3-XZG-10
APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 198.735 km (peildatum aug 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 3XZG10
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 3-XZG-10
Waardebehoud Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 3-XZG-10
Onderhoud Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 3-XZG-10
Veiligheid Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 3-XZG-10
Prestaties Porsche Cayenne Diesel (2014) – Kenteken 3-XZG-10
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2155 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor met 180 pk.
- Comfortabele en luxe Platinum Edition uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen zowel op de weg als licht terrein.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2010 model.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met reguliere SUV's.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel-SUV met 180 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XZG-10 is een grijze Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €89.736 en biedt een krachtige 180 pk motor met voor- en achterwielaandrijving.
De 2967cc 6-cilinder dieselmotor in deze Porsche Cayenne draagt de motorcode M57, een bekende BMW/Porsche dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 180 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbocharger slijtage en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie van deze Cayenne is een 6-traps Tiptronic automaat. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schakelproblemen en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5-8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5-9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen deze kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2010 Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition met kenteken 3-XZG-10 uit 2014 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief betrouwbare prestaties voor een SUV uit deze klasse.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken 3-XZG-10 uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en comfort. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve diesel-SUV's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,603 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 35
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne Diesel (3-XZG-10)
Wat is de APK status van 3-XZG-10?
De APK van 3-XZG-10 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XZG-10 een import auto?
Ja, 3-XZG-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XZG-10 gehad?
3-XZG-10 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter dieselmotor in deze Porsche Cayenne?
De motorcode van de 2967cc 6-cilinder dieselmotor in de 2010 Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition is M57.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 180 pk diesel-Porsche Cayenne bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Porsche Cayenne 3.0 D Platinum Edition?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen verloopt soms schokkerig of vertraagd door versleten onderdelen of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle en bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2155 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Cayenne Diesel modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
