Kenteken check 3-ZFB-55
APK verlopen - 10+ eigenaars - 167.215 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 3ZFB55
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M4 Cabrio (2014) – Kenteken 3-ZFB-55
Waardebehoud BMW M4 Cabrio (2014) – Kenteken 3-ZFB-55
Onderhoud BMW M4 Cabrio (2014) – Kenteken 3-ZFB-55
Veiligheid BMW M4 Cabrio (2014) – Kenteken 3-ZFB-55
Prestaties BMW M4 Cabrio (2014) – Kenteken 3-ZFB-55
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M4 Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1865 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en hoogtoerige S55B30 3.0L twin-turbo motor met 431 pk
- Snelle en sportieve 7-traps M-DCT automatische transmissie
- Stijlvolle en luxe cabriolet met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve cabrio
- Geavanceerde BMW M-technologie en rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- Timing chain problemen kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slijtage
- Hoger olieverbruik bij intensief gebruik mogelijk
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting en verbruik zijn fors door hoge prestaties
- Transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica problemen krijgen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZFB-55 is een zwarte BMW 4-serie Cabrio M4 uit 2014 met een 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve cabrio combineert krachtige prestaties met luxe en rijplezier in open lucht.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder twin-turbo in de BMW M4 Cabrio (2014) is de S55B30. Deze motor levert 317 kW (431 pk) en 550 Nm koppel, met een hoogtoerig karakter tot 7.300 rpm. De motor is speciaal ontwikkeld door BMW M GmbH en staat bekend om zijn directe injectie en dubbele mono-scroll turbo's. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) issues die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps M Double Clutch Transmission (M-DCT) die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,7 l/100 km (ongeveer 32,5 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-12 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 317 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 4-serie Cabrio M4 uit 2014 met deze specificaties ligt in Nederland tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een sportieve cabriolet van dit kaliber. Bij aankoop is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Een technische keuring en controle op bekende zwakke punten wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 4-serie Cabrio M4 met kenteken 3-ZFB-55 uit 2014 is een krachtige en exclusieve sportcabriolet met een hoog prestatieniveau en luxe afwerking. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 28
APK keuring details: 14
APK keuring details: 41
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M4 Cabrio (3-ZFB-55)
Wat is de APK status van 3-ZFB-55?
De APK van 3-ZFB-55 is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZFB-55 een import auto?
Ja, 3-ZFB-55 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZFB-55 gehad?
3-ZFB-55 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW M4 Cabrio 2014?
De motorcode is S55B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo motor ontwikkeld door BMW M GmbH.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 317 kW, wat overeenkomt met 431 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik is circa 8,7 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain rek, turbo slijtage, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt?
Een 7-traps M Double Clutch Transmission (M-DCT) met snelle schakeltijden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 317 pk BMW M4 Cabrio in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain rek en slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen slijten of falen door hoge belasting en olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Transmissie mechatronica storingen
De M-DCT kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
