Kenteken check 3-ZFF-83
APK verlopen - 7 eigenaars - 265.866 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 3ZFF83
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZFF-83
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZFF-83
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZFF-83
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZFF-83
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 3-ZFF-83
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1366 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaarden
- Comfortabele en stabiele wegligging dankzij onafhankelijke ophanging
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime uitrusting in Momentum uitvoering voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectorpomp en brandstofinjectoren kunnen dure reparaties vereisen
- Timing chain slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
- Turbo kan na lange tijd onderhoud nodig hebben
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 3-ZFF-83 is een zwarte Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €29.495.
De 1.6 D2 dieselmotor in deze Volvo V40 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert 84 pk (62 kW) bij 3600 rpm, met een koppel van 270 Nm tussen 1750 en 2500 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D2 1.6L turbodiesel met een hoge compressieverhouding van 16.0 en turbo met intercooler. Deze motor is onderdeel van de Volvo Drive-E motorenfamilie die vanaf 2012 werd geïntroduceerd. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie, maar er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp (injectoren). De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V40 1.6 D2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de V40 wordt geprezen vanwege de onafhankelijke ophanging rondom, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring, typisch voor Volvo's focus op veiligheid en rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals injectorpomp of turbo kunnen kostbaar zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2012 met kenteken 3-ZFF-83 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en brandstofinjectoren. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele turbo-onderhoud of vervanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met degelijke rijeigenschappen en veiligheid.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken 3-ZFF-83 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectorpomp, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,656 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
APK keuring details: 14
APK keuring details: 04
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (3-ZFF-83)
Wat is de APK status van 3-ZFF-83?
De APK van 3-ZFF-83 is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZFF-83 een import auto?
Nee, 3-ZFF-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZFF-83 gehad?
3-ZFF-83 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40?
De motorcode is onderdeel van de Volvo Drive-E familie, vaak aangeduid als D2 1.6L turbodiesel met een compressieverhouding van 16.0 en turbo met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.6 D2?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
De 1.6 D2 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages rond de klepdeksel en krukaskeerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectorpomp en brandstofinjectoren
De hoogdruk brandstofpomp en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
Signalen:
Moeilijk starten, schokken tijdens acceleratie, motorstoringslampje.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Turbo onderhoudsbehoefte
Na langdurig gebruik kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1366 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V40 D2 ECO exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
