Kenteken check 3-ZFZ-84

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 127.544 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-377239
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-ZFZ-84
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
500 0.9 8V TwinAir Turbo p
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZFZ-84: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014

Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 3-ZFZ-84

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 3-ZFZ-84

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 3-ZFZ-84

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 3-ZFZ-84

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2014) – Kenteken 3-ZFZ-84

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 18.021
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
194 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
312A5000
Soortgelijke auto's in NL
2030 voertuigen
Aantal keren bekeken
213 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1005 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar stadsauto met karakteristieke TwinAir motor
  • Zuinige 875cc turbomotor met relatief lage wegenbelasting
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Stijlvol Italiaans design met Lounge-uitrusting voor comfort
  • Lichtgewicht (ongeveer 1030 kg) wat bijdraagt aan zuinigheid en rijplezier
  • Goede marktwaarde voor een kleine stadsauto met unieke motor

Aandachtspunten

  • Kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
  • Versnellingsbak schakelt niet altijd even soepel
  • Beperkte prestaties door smal toerenbereik en relatief lage pk's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-ZFZ-84 is een grijze Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge uit 2014, uitgerust met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2007 combineert Italiaanse stijl met een zuinige en karaktervolle motor, oorspronkelijk nieuwprijs €16.695.

De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 312A2, is een tweecilinder turbomotor met MultiAir klepbediening en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert officieel 59 pk (44 kW) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn karakteristieke brom en relatief smalle toerenbereik, waarbij het beste verbruik wordt gehaald bij rustig rijden en het toerental laag houden. De kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage of geluiden bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn meestal duurzaam, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor matig, vooral als het onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 TwinAir is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. De lichte en wendbare carrosserie zorgt voor een prettig rijgedrag, hoewel de versnellingsbak niet de meest nauwkeurige is in zijn segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 59 pk (44 kW) benzinemotor valt in Nederland in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen duurder zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge met kenteken 3-ZFZ-84 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en kettinginspecties. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage of turbo problemen. Controleer de injectoren en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en karaktervolle auto zoeken.

Deze grijze Fiat 500 met kenteken 3-ZFZ-84 uit 2014 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke 875cc TwinAir turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting- en injecteuronderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Voor wie op zoek is naar een compacte, handgeschakelde hatchback met karakter is dit een interessante keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €190
Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Leer €1200
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2024
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,666 km geregistreerd

XXX,666 km
INFO
24 maart 2019
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

20 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 1
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 2
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 3
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 4
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 312A5000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 875 cm3
Aantal potten 2 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 80 pk (59 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,59 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 465 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (3-ZFZ-84)

Wat is de APK status van 3-ZFZ-84?

De APK van 3-ZFZ-84 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-ZFZ-84 een import auto?

Ja, 3-ZFZ-84 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZFZ-84 gehad?

3-ZFZ-84 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is meestal 312A2, een tweecilinder turbomotor met MultiAir technologie.

Hoe betrouwbaar is de kettingaandrijving van deze motor?

De kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat tikkende geluiden kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 0.9 TwinAir?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 59 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 variant?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettingaandrijving slijtage

Vroegtijdige slijtage of geluiden van de kettingaandrijving kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectieverstopping

Verstopte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, vooral bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Schakelproblemen transmissie

Moeilijk schakelen of hakken door slijtage van synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1005 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p exemplaren

Voertuig Registratie