Kenteken check 3-ZLF-19
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 128.891 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 3ZLF19
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 3-ZLF-19
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 3-ZLF-19
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 3-ZLF-19
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 3-ZLF-19
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2014) – Kenteken 3-ZLF-19
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en lichtgewicht cabriolet met sportief design
- Zuinig en responsief 1.4 TFSI turbomotor met 92 pk
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakeling
- Rijk uitgeruste Ambition Pro Line S uitvoering met veel opties
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch Audi
- Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
- Timing ketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Mogelijke mechatronica problemen in automaat bij veroudering
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen of lekkages geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij Audi
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-ZLF-19 is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze 2014 uitvoering, Ambition Pro Line S Open Days, combineert een sportief cabrioletdesign met moderne techniek en een rijk uitgeruste uitvoering. De softtop opent in 18 seconden en de auto heeft voorwielaandrijving met een 7-traps automaat.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA211. Deze viercilinder turbomotor levert 92 pk (68 kW) in deze uitvoering en heeft een compressieverhouding van 10:1. De motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een responsief rijgedrag en een maximum koppel rond 200-250 Nm afhankelijk van de uitvoering. De motor is licht van gewicht dankzij aluminium componenten en heeft een betrouwbaar imago, hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals timing ketting slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A3 Cabriolet is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen. De nieuwprijs van €46.785 reflecteert een luxe en goed uitgeruste cabriolet, wat zich vertaalt in een redelijk goed waardebehoud.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken 3-ZLF-19 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een compacte, stijlvolle cabriolet met moderne techniek en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken 3-ZLF-19 uit 2014 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, goed uitgeruste cabriolet zoekt met een zuinige 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, stijl en praktische gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 32
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (3-ZLF-19)
Wat is de APK status van 3-ZLF-19?
De APK van 3-ZLF-19 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZLF-19 een import auto?
Ja, 3-ZLF-19 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZLF-19 gehad?
3-ZLF-19 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor?
De motorcode is meestal EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Timing ketting slijtage en olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij intensief gebruik of hogere km-standen verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, met kans op lekkages.
Kenmerken:
Water in interieur bij regen, beschadigde stof of naden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Vermogensverlies, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
