Kenteken check K-705-VX
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 102.470 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken K705VX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-705-VX
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-705-VX
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-705-VX
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-705-VX
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (2016) – Kenteken K-705-VX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en sportieve cabriolet met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- 7-traps DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Goede wegligging dankzij MacPherson voor- en multi-link achterophanging.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- DSG-automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, reparaties zijn kostbaar.
- Timing ketting kan bij sommige motoren vroeg slijten (matig probleem).
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Softtop kan na jaren slijten en reparatie/vervanging is prijzig.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige gesloten modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-705-VX is een grijze Audi A3 Cabriolet uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en een automatische 7-versnellingsbak. Deze Design Pro Line Plus uitvoering uit 2016 combineert sportief cabrio rijden met moderne techniek en een luxe uitrusting. De auto heeft een softtop en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €45.130.
De 1395cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.4 TFSI met motorcode vaak aangeduid als EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 85 pk (officieel 150 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 85 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk bij slecht onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze generatie DSG kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, vooral als het onderhoud (olie verversen van de transmissie) niet tijdig is uitgevoerd. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen de kans op storingen. De handling van de auto is sportief met voorwielaandrijving en een goed onderstel (MacPherson voor, multi-link achter).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de 1.4 TFSI is relatief betaalbaar in onderhoud vergeleken met grotere motoren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI Design Pro Line Plus met kenteken K-705-VX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en transmissie. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Let op slijtage aan de koppeling van de DSG-automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte cabrio met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken K-705-VX uit 2016 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en DSG-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met een marktwaarde rond de €15.000-€20.000 is het een interessante keuze voor wie een compacte, luxe cabrio zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI (K-705-VX)
Wat is de APK status van K-705-VX?
De APK van K-705-VX is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-705-VX een import auto?
Ja, K-705-VX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-705-VX gehad?
K-705-VX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij uitgestelde onderhoudsbeurten.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij sommige motoren vroegtijdig rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injector problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop slijten, lekken of mechanisch defect raken.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
