Kenteken check 3-ZRF-50
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 36.392 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 3ZRF50
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken 3-ZRF-50
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken 3-ZRF-50
Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken 3-ZRF-50
Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken 3-ZRF-50
Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2015) – Kenteken 3-ZRF-50
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met extra laadruimte ten opzichte van hatchback.
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met directe injectie en 99 pk vermogen.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor sportief rijgevoel en lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasse auto.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, soms dure reparatie.
- Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen wenst.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten.
- Panoramisch dak (optioneel) kan lekkages veroorzaken als niet goed onderhouden.
Volledige analyse
Kenteken 3-ZRF-50 is een grijze Hyundai i30 Wagon uit 2015 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een moderne motor met 99 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige gezinsauto.
De motor in deze Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 is een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met directe benzine-injectie (GDI). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Gamma' motorfamilie, specifiek de 1.6 GDI (1591cc) met ongeveer 99 kW (135 pk) vermogen bij 6300 tpm. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 11.5:1 en is ontworpen voor Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 1.6 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring, passend bij de motorprestaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 met kenteken 3-ZRF-50 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de auto geen onregelmatigheden vertoont in motorloop. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Hyundai i30 Wagon met kenteken 3-ZRF-50 uit 2015 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een efficiënte 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan ruimte en degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
APK keuring details: 45
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (3-ZRF-50)
Wat is de APK status van 3-ZRF-50?
De APK van 3-ZRF-50 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-ZRF-50 een import auto?
Nee, 3-ZRF-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZRF-50 gehad?
3-ZRF-50 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?
De motorcode van de 1.6 GDI 1591cc motor is onderdeel van de 'Gamma' motorfamilie, vaak aangeduid als G4FD.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.6 GDI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik of veroudering.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Panoramisch dak lekkage (optioneel)
Bij modellen met panoramisch dak kunnen afdichtingen verslijten, wat lekkage veroorzaakt.
Signalen:
Water in interieur, vochtplekken, elektrische storingen door vocht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
