Kenteken check 53-TVD-8

APK verlopen - 3+ eigenaars - 73.757 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-031828
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
53-TVD-8
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i30 1.6 GDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-TVD-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2012

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 53-TVD-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 53-TVD-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 53-TVD-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 53-TVD-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2012) – Kenteken 53-TVD-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.995
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4FD
Vergelijkbare kentekens
802 voertuigen
Bekeken
448 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1315 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 GDI motor (Gamma G4FD) met 135 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km).
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland.
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Incidentele problemen met timing chain spanning (matig risico).
  • Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik relatief kostbaar zijn.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment.

Volledige analyse

Kenteken 53-TVD-8 is een witte Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van €20.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1591cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion (2012) is doorgaans de Gamma G4FD, een DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en heeft een compressieverhouding van 11,0:1. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft en directe injectie doorgaans betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de i30 1.6 GDI i-Motion staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutraal weggedrag en voldoende stuurrespons voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de i30 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion uit 2012 met kenteken 53-TVD-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze witte Hyundai i30 met kenteken 53-TVD-8 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1591cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen is dit model een verstandige investering voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

24 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

14 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Hyundai i30 1.6 GDI 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FD
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1591 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 135 pk (99 kW)
Trekkracht 164 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 552 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (53-TVD-8)

Wat is de APK status van 53-TVD-8?

De APK van 53-TVD-8 is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-TVD-8 een import auto?

Nee, 53-TVD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-TVD-8 gehad?

53-TVD-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 2012?

De motorcode is meestal Gamma G4FD, een 1.6 liter DOHC 16-klep directe injectie benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 GDI i-Motion uit 2012?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik en olielekkage

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Let op
Motor

Timing chain spanning

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Hoewel zeldzaam, kunnen injectoren bij onvoldoende brandstofkwaliteit verstopt raken.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom of vocht.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 1.6 GDI exemplaren

Type Plaat