Kenteken check 30-FN-BD
APK verlopen - 2+ eigenaars - 100 km (peildatum aug 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 30FNBD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5D (2000) – Kenteken 30-FN-BD
Waardebehoud Volvo S80 2.5D (2000) – Kenteken 30-FN-BD
Onderhoud Volvo S80 2.5D (2000) – Kenteken 30-FN-BD
Veiligheid Volvo S80 2.5D (2000) – Kenteken 30-FN-BD
Prestaties Volvo S80 2.5D (2000) – Kenteken 30-FN-BD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.5D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1704 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2460cc 5-cilinder dieselmotor (D5252T) met 103 pk.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met veel veiligheidsvoorzieningen.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor dieselmotor met 103 pk in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting zoals WHIPS en airbags.
- Redelijk marktwaarde behoud door Volvo-merk en klassieke status.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd, wat extra onderhoud vereist.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere dieselmotoren.
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere of handgeschakelde modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-FN-BD is een groene Volvo S80 2.5 D Executive uit 2000 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort, veiligheid en degelijkheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €50.300.
De 2460cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo S80 draagt de motorcode D5252T. Deze motor levert 103 pk (75 kW) en een koppel van ongeveer 290 Nm. Het is een turbodiesel met een lichtdruk turbocharger, bekend om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het vermogen en dieselstatus. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.5 D Executive met kenteken 30-FN-BD is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van turbo en injectoren. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en onderhoudshistorie. Door de degelijke bouw en goede veiligheidsuitrusting is dit model een comfortabele en veilige keuze, mits goed onderhouden.
Deze groene Volvo S80 met kenteken 30-FN-BD uit 2000 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse diesel sedan met een sterke 2460cc motor en automatische transmissie. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en veiligheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5D (30-FN-BD)
Wat is de APK status van 30-FN-BD?
De APK van 30-FN-BD is verlopen op 20-05-2010. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-FN-BD een import auto?
Nee, 30-FN-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-FN-BD gehad?
30-FN-BD heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 D dieselmotor in de Volvo S80 uit 1998?
De motorcode is D5252T, een 2460cc 5-cilinder turbodiesel met ongeveer 103 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt relatief laag uit voor deze motor vanwege het vermogen en dieselstatus, wat voordelig is voor de eigenaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volvo S80?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De lichtdruk turbo kan slijtage vertonen, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat extra bijvullen vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1704 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
