Kenteken check 30-FV-DT
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 220.340 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30FVDT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Frontera 3.2 V6 (2000) – Kenteken 30-FV-DT
Waardebehoud Opel Frontera 3.2 V6 (2000) – Kenteken 30-FV-DT
Onderhoud Opel Frontera 3.2 V6 (2000) – Kenteken 30-FV-DT
Veiligheid Opel Frontera 3.2 V6 (2000) – Kenteken 30-FV-DT
Prestaties Opel Frontera 3.2 V6 (2000) – Kenteken 30-FV-DT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Frontera 3.2 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1913 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zeldzame en karakteristieke terreinwagen met krachtige 3.2 V6 benzinemotor
- Uitstekend trekvermogen, ook geschikt voor zwaardere aanhangers en caravans[3]
- Degelijke, eenvoudige techniek met handgeschakelde bak en part-time 4x4
- Ruim interieur en hoge zitpositie
- Sterke carrosserie, geschikt voor offroad-gebruik
- Relatief eenvoudig (zelf) te onderhouden vergeleken met moderne SUV’s
Nadelen
- Zeer hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 6-7)[3]
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.500 per jaar)
- Onderdelen zijn schaars en duurder dan bij populaire modellen
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, basis airbags)
- Interieurkwaliteit en comfort zijn gedateerd vergeleken met moderne auto’s
- Waardebehoud is matig; investeren in restauratie loopt zelden terug
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-FV-DT is een zwarte Opel Frontera uit 2000 met een 3165cc V6 benzinemotor. Dit is de zeldzame 3.2 V6 Limited, een terreinwagen met een nieuwprijs van €38.751. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
## Motorcode en technische specificaties De Opel Frontera 3.2 V6 Limited uit 1998 heeft een 3165cc 6-cilinder benzinemotor met 151 pk (111 kW). De motorcode voor deze 3.2 V6 is **X32SE**. Dit is een zeldzame motor in Nederland, vooral in de handgeschakelde uitvoering. De motor is gebaseerd op het GM 60° V6-blok, bekend van onder andere de Omega en Vectra, maar in deze uitvoering speciaal voor de Frontera ontwikkeld. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen specifieke meldingen van snelle slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden en gebrekkig onderhoud kan deze problemen geven. Controleer altijd de staat van de ketting en spanrollen bij aankoop. **Categorie: Motor | Ernst: orange** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen breed gedocumenteerde problemen, maar bij oudere benzinemotoren kunnen vervuilde of versleten injectoren leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik. **Categorie: Motor | Ernst: yellow** - **Olieverbruik:** De 3.2 V6 staat niet bekend als een olieverbruiker, maar bij slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan dit toenemen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Categorie: Motor | Ernst: yellow**
## Transmissie en aandrijving De zwarte Opel Frontera met kenteken 30-FV-DT is voorzien van een handgeschakelde 5-bak. Er zijn geen breed gedocumenteerde problemen met de handbak bij deze motorvariant. Wel geldt: bij hoge leeftijd en veel offroad-gebruik kunnen de versnellingsbak, differentieel en cardanas extra slijtage vertonen. Controleer altijd op lekkages en geluiden. **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow** **Onderhoudskosten transmissie:** - **Verversing versnellingsbakolie:** ca. €100-€150 per 60.000 km - **Koppeling vervangen:** ca. €600-€900 (afhankelijk van garage) - **Cardan/tussenbak:** inspectie en smering belangrijk bij offroad-gebruik
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 1 op 8 (12,5 l/100km) - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 6 tot 1 op 7 (14-17 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2000) **Wegenbelasting (151 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse > 1250 kg:** ca. €120-€130 per maand (afhankelijk van provincie) - **Totaal per jaar:** ca. €1.440-€1.560 **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Grote beurt:** €300-€500 - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij een auto van deze leeftijd, afhankelijk van staat en gebruik. - **Bandenset (4x AT):** €600-€1.000 - **Remmen (voor+achter):** €400-€700
## Marktwaarde en waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** - **Goede staat:** €3.000-€5.000 (zeer afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting) - **Matige staat:** €1.500-€3.000 - **Zeer goede staat/collector:** tot €7.000 (zeer zeldzaam) **Waardebehoud:** De Frontera 3.2 V6 is zeldzaam, maar niet gezocht als youngtimer. Waardebehoud is matig; de auto verliest langzaam waarde, tenzij deze in uitstekende, originele staat verkeert.
Deze zwarte Opel Frontera met kenteken 30-FV-DT uit 2000 is een robuuste, zeldzame terreinwagen met een krachtige 3.2 V6 benzinemotor. De auto biedt veel karakter, trekvermogen en offroad-capaciteiten, maar kent ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Voor de liefhebber van klassieke 4x4’s is dit een unieke keuze, mits de staat en onderhoudshistorie goed zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Frontera 3.2 V6 (30-FV-DT)
Wat is de APK status van 30-FV-DT?
De APK van 30-FV-DT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-FV-DT een import auto?
Nee, 30-FV-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-FV-DT gehad?
30-FV-DT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Opel Frontera 3.2 V6 (151 pk) in 2025?
Ca. €120-€130 per maand, afhankelijk van de provincie. Totaal ca. €1.440-€1.560 per jaar.
Wat is het praktijkverbruik van de 3.2 V6?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 6 en 1 op 7 (14-17 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Onderdelen zijn schaars en vaak duurder dan bij populaire modellen. Sommige onderdelen moeten worden geïmporteerd of uit sloop gehaald.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge leeftijd en veel offroad-gebruik kunnen slijtage en lekkages optreden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Frontera 3.2 V6 Limited?
Goede exemplaren vragen €3.000-€5.000. Zeer goede, originele auto’s kunnen tot €7.000 halen.
Welke bekende motorproblemen zijn er?
Onregelmatig stationair toerental, mogelijk koelproblemen bij zwaar belasten, en bij hoge leeftijd kans op olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
Veelvoorkomende problemen
Onregelmatig stationair toerental en stotteren
Sommige eigenaren melden stotteren en onregelmatig stationair toerental, vooral bij warme motor. Mogelijke oorzaken: vervuilde injectoren, kapotte gasklepsensor of luchtmassameter. **Categorie: Motor | Ernst: orange**[1][4]
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, soms zwarte rook bij starten, hoge stationaire toeren
Koelproblemen bij zwaar belasten
Bij zwaar belasten (bv. trekken caravan) kan de motor temperatuur oplopen tot in het rode gebied. Dit vereist extra aandacht voor het koelsysteem. **Categorie: Koeling | Ernst: orange**[3]
Herkenningspunten:
Temperatuur loopt op, motor kan oververhitten
Versnellingsbak en differentieel slijtage
Bij veel offroad-gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen versnellingsbak, differentieel en cardan extra slijtage vertonen. **Categorie: Transmissie | Ernst: yellow**
Herkenningspunten:
Geluiden, lekkages, moeilijk schakelen
Elektrische problemen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven, vooral bij vocht of corrosie. **Categorie: Elektronica | Ernst: yellow**
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, startproblemen, onverklaarbare storingen
Roest en corrosie
Carrosserie en onderstel zijn gevoelig voor roest, vooral bij weinig onderhoud of veel wintergebruik. **Categorie: Chassis | Ernst: orange**
Herkenningspunten:
Roestplekken, doorroest onderstel
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Frontera 3.2 V6 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
